Auto

Wisk Aero: Boeing investiert 450 Millionen Dollar in eVTOL

Zweisitziger Senkrechtstarter mit festen Flugzeugflügeln, großem Schubpropeller und 12 kleinen Hubpropellern

wisk aero: boeing investiert 450 millionen dollar in evtol

450 Millionen Dollar, also fast eine halbe Milliarde investiert Boeing in die Firma Wisk, die damit ihr elektrisch angetriebenes Lufttaxi weiter entwickeln soll. Das soll nicht nur emissionsfrei, sondern auch autonom fliegen.

Das noch namenlose elektrische Senkrechtstarter (eVTOL) besitzt feste Flügel wie ein Flugzeug und einen großen Schubpropeller am Heck. Für den Steigflug hat das Ding zudem aber sechs kleine Hubpropeller an jeder Tragfläche. Überraschenderweise hat das Flugzeug auch ein dreibeiniges Fahrwerk und nicht nur Kufen. Da senkrecht gestartet und gelandet wird, dürften die Räder vor allem fürs Rollen auf dem Flugfeld genutzt werden.

Bildergalerie: Wisk Aero eVTOL-Flugzeug (2022)

wisk aero: boeing investiert 450 millionen dollar in evtol wisk aero: boeing investiert 450 millionen dollar in evtol wisk aero: boeing investiert 450 millionen dollar in evtol wisk aero: boeing investiert 450 millionen dollar in evtol wisk aero: boeing investiert 450 millionen dollar in evtol wisk aero: boeing investiert 450 millionen dollar in evtol

Wann das Flugzeug in Serie gehen soll, sagt Wisk nicht. Doch innerhalb von fünf Jahren nach der Zertifizierung des Fliegers will Wisk “eine der branchenweit größten Flotten” von eVTOL-Flugzeugen betreiben. Richtig gelesen: Die Firma will offenbar selbst Flüge anbieten, und zwar gleich 14 Millionen Flüge jährlich. Über 40 Millionen Menschen in 20 Städten sollen davon profitieren.

Den Bildern nach handelt es sich um einen Zweisitzer. Da das eVTOL autonom fliegen soll, sind beide Insassen Passagiere. Die Reichweite gibt der Hersteller mit 40 km an – mehr als der Flug zum nächsten Airport ist also nicht drin.

“Autonomie ist der Schlüssel zur Skalierung aller AAM-Anwendungen [Advanced Air Mobility, Anm. d. Red.], vom Passagier bis zur Fracht und darüber hinaus. Aus diesem Grund ist Straight-to-Autonomy ein zentrales Prinzip”, sagte Boeing-Chefstratege Marc Allen.

Wisk begann 2010 unter dem Namen Zee Aero. 2019 wurde daraus ein Joint Venture zwischen Boeing und der Kitty Hawk Corporation. Da es sich um ein Joint Venture handelt, sind die nun investierten 450 Millionen Dollar offenbar nicht das erste Kapital, das Boeing in die Firma steckt. Wie viel der Flugzeughersteller bisher insgesamt investierte, bleibt offen.

Das aktuelle Flugzeug von Wisk stellt bereits die sechste Generation des elektrische Senkrechtstarters (eVTOL) dar. Wisk mit Hauptsitz in Mountain View (bei San Francisco) und Standorten in Atlanta (Georgia) sowie Neuseeland besitzt inzwischen über ein Jahrzehnt Erfahrung. In dieser Zeit wurden über 1.500 Testflüge durchgeführt.

Technische Daten des Wisk eVTOL

  • Antrieb: rein elektrisch, ohne Leistungsangabe
  • Abheben und Steigflug: 12 unabhängige Hubpropeller
  • Reiseflug: feste (Flugzeug-)Flügel, ein Schub-Propeller am Heck
  • Flughöhe über Grund (AGL): 1.500-5.000 Fuß
  • Akku: k.A.
  • Reichweite: zunächst ca. 40 km
  • Fluggeschwindigkeit: ca. 160 km/h
  • Maße: 6,4 Meter Länge / 11,0 Meter Spannweite
  • Sicherheitssystem: Fallschirm für das Flugzeug

Quelle: Wisk (Pressemitteilung), Wisk (Daten)

TOP STORIES

Top List in the World