Wie sich der neue BMW i5 im Winterwunderland schlägt
Wie sehr die Antriebs- und Fahrwerksregelsysteme des neuen BMW i5 die Traktion, Dynamik und Fahrstabilität optimieren, zeigt sich nirgendwo so deutlich wie auf geschlossenen Schneedecken, vereisten Bergstraßen oder zugefrorenen Seen.
Am Ziel in Arjeplog waren die Entwicklungs- und Testingenieuren beglückt, denn das Umfeld mit schneebedeckten Straßen und zugefrorenen Seen zeigte sich für ihre Erprobungsfahrten optimal.
Im neuen BMW i5 sind die Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control), die Aktornahe Radschlupfbegrenzung und die Antriebssteuerung so miteinander vernetzt, dass sie sich in jeder Fahrsituation flexibel aufeinander abstimmen und ergänzen können.