Lamborghini

Weltpremiere für den Lamborghini Revuelto

Mit dem Revuelto hat Lamborghini jetzt einen Nachfolger des Aventador präsentiert, er ist der erste Lamborghini mit dem neuen V12-Hybrid HPEV-Antrieb.

Der neue Lamborghini Revuelto löst den 2011 präsentierten Aventador ab. Er ist eine komplette Neuentwicklung und besitzt erstmals den V12-Hybrid-HPEV-Antrieb. Dabei wird ein V12-Benziner von gleich drei E-Motoren unterstützt.

weltpremiere für den lamborghini revuelto

Lamborghini Revuelto (c) Lamborghini

Optisch zeigt sich das neue Lamborghini-Flaggschiff mit einem deutlich aggressiveren Design als bisher. Die Keilform ist bei dem fast fünf Meter langen Sportwagen erhalten geblieben, ebenso die nach oben schwingenden Türen.

Die Frontpartie kann mit sehr markanten neuen Matrix-LED-Scheinwerfern aufwarten und wirkt recht harmonisch. Das Heck zieren schmale LED-Rückleuchten, zwischen denen mittig zwei Auspuffrohre untergebracht sind, was noch etwas gewöhnungsbedürftig aussieht.

weltpremiere für den lamborghini revuelto

Im eng geschnittenen Innenraum gibt es jetzt einen 12,3″-Digitaltacho, einen 8,4″-Touchscreen im Hochformat auf der Mittelkonsole und einen 9,1″-Tochscreen für den Beifahrer. Das neue Infotainmentsystem soll noch mehr Individualisierungsmöglichkeiten bieten.

weltpremiere für den lamborghini revuelto

Vier Motoren arbeiten im Lamborghini Revuelto

Das Highlight am neuen Lamborghini Revuelto ist aber sicher der Antrieb. Ein 6,5-Liter-V12 mit 825 PS (606 kW) wird von gleich drei E-Motoren unterstützt. Je ein 150 PS (110 kW) starker E-Motor ist an den vorderen Rädern untergebracht, zudem gibt es im Heck einen weiteren E-Motor mit 300 PS (220 kW).

Die Systemleistung liegt bei 1.015 PS (746 kW) und soll für atemberaubende Fahrleistungen sorgen. Durch den elektrischen Antrieb wird die Kraft perfekt auf alle Räder gebracht, und man sprintet dank weiterer elektronischer Helfer in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

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Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht der Revuelto bei über 350 km/h. Die E-Motoren beziehen ihre Kraft aus einer 3,8 kWh großen Batterie, die man entweder über den V12-Motor, Rekuperation oder via Steckdose laden kann.

Geschaltet wird über ein neues 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, welches quer hinter dem Verbrennungsmotor untergebracht ist. Damit bleibt im bisherigen Getriebetunnel Platz für die Batterien.

Der Fahrer kann auch aus 13 verschiedenen Fahrmodi wählen, bei denen sogar einer für rein elektrisches Fahren vorgesehen ist. Einen Preis für den neuen Revuelto hat Lamborghini noch nicht genannt.

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