Bild: Smart (Symbolbild)
Hierzulande gibt es den #1 derzeit in den Ausführungen Pro+, Premium sowie einer Brabus-Version. Zum Start kann zudem die limitierte Launch Edition bestellt werden. In China wurde diesen Monat die neue Variante Pro offiziell vorgestellt. Das Modell kommt laut MBPassionBlog erstmals mit einer kleineren Batterie in Lithium-Eisen-Phosphat-Ausführung (LFP) zu den Kunden. Die Basisausstattung der Pro-Variante baue auf der Pro+Ausstattung auf, verfüge jedoch nur über ein einphasiges 7,4-kW-AC-Bordladegerät.
Das weitere #1-Modell verfügt dem Bericht zufolge über den Heckantrieb der anderen Varianten, ist aber nicht mit der Batterie mit 66 kWh Speicherkapazität verfügbar. Eingebaut wird demnach ausschließlich ein 49-kWh-Akkupack mit günstiger LFP-Zellchemie. In China wird damit eine Reichweite von bis zu 420 Kilometer angegeben, der dortige Fahrzyklus ist aber deutlich weniger realistisch als die hiesige WLTP-Norm. Es dürften also um die 300 Kilometer möglich sein, mit der größeren Batterie sind es bis zu 440 Kilometer gemäß WLTP.
Die Varianten Pro und Pure werden dem Bericht zufolge wohl nicht vor dem vierten Quartal dieses Jahres nach Europa kommen, wahrscheinlich werde die Markteinführung noch bis mindestens Januar 2024 auf sich warten lassen. Die noch fehlende Variante Pulse Line mit Allradantrieb und 66-kWh-Akkupack sollte in Deutschland schon ab April 2023 bestellbar sein – zu welchem Preis, bleibt abzuwarten.
