Bilder: Webasto
Durch den Einsatz von biomassebilanziertem Polycarbonat und nachhaltigen Kunststoffen statt Aluminium errechnet sich für das Dachsystem eine Gewichtsreduktion von bis zu 40 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen. „Das reduzierte Gewicht sorgt nicht nur für eine verbesserte Energie- oder Kraftstoffeffizienz, sondern erhöht auch die Fahrdynamik. Die Produkteigenschaften beispielsweise hinsichtlich Langlebigkeit bleiben dabei auf dem gewohnt hohen Qualitätsniveau“, heißt es von Webasto.
Ein zentrales Merkmal des EcoPeak seien auch die integrierten Rollos, erklären die Entwickler: „Der Stoff wird aus recycelten PET-Flaschen gefertigt. Das unterstreicht das Engagement von Webasto für die Kreislaufwirtschaft und spart wertvolle Ressourcen.“
Die Konzeptstudie zeige, dass durch das Design und die Verwendung von umweltfreundlichen Basiskomponenten im Vergleich zu herkömmlichen Dachsystemen rund 50 Prozent weniger Emissionen entstehen.
„Durch seine große Gesamtfläche hat unser Dachkonzept einen wesentlichen Einfluss auf den CO2e-Fußabdruck des Fahrzeugs. Als Markt- und Innovationsführer zeigen wir mit dieser Machbarkeitsstudie unseren Kunden die Möglichkeiten für zukünftige Serienanwendungen auf. Gemeinsam wollen wir Lösungen erarbeiten, die eine Alternative zu herkömmlichen Dachsystemen sind und Nachhaltigkeit, Funktionalität und ästhetisches Design perfekt miteinander kombinieren“, so Jan Henning Mehlfeldt, Mitglied des Vorstands von Webasto. „Indem wir auf Recyclingfähigkeit achten, stellen wir sicher, dass Materialien effizient wiederverwendet werden können, wodurch Abfall reduziert und der Lebenszyklus von Ressourcen verlängert wird.“
„Interne Entwicklungen laufen für alle unsere Dachsysteme und wir nutzen die Erkenntnisse aus dem EcoPeak-Konzept, um eine breite Palette an nachhaltigen Lösungen für kundenspezifische Anforderungen anzubieten“, sagt Mehlfeldt im Gespräch mit dem Portal Edison. Wo das System erstmals zum Einsatz kommt, wollte er noch nicht verraten. Kosten soll es so viel wie ein konventionelles Glasdachsystem – „mit einem entsprechenden Aufschlag für Innovationen“.
