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VW verabschiedet sich nach 75 Jahren vom Cabrio - für immer! Das steckt dahinter

vw verabschiedet sich nach 75 jahren vom cabrio - für immer! das steckt dahinter

VW verabschiedet sich nach 75 Jahren vom Cabrio – für immer! Das steckt dahinter

VW streicht Cabrios aus dem Programm.

Die Autowelt, wie man sie kennt, verändert sich immer mehr. Traditionelle Karosserietypen werden weiter zurückgedrängt, um Platz für mehr Crossover-Fahrzeuge und SUVs zu schaffen. Die Auswahl zwischen Mittelklasse-Limousinen und Mainstream-Kombis wird immer kleiner. Und auch eine andere Veränderung steht bevor: Cabrios werden verschwinden – zumindest bei VW. (Lesen Sie mehr: Seltener Porsche 918 Spyder wird versteigert – mit einer noch nie dagewesenen Lackierung)

VW lässt Cabrios ab 2025 auslaufen

Ein Paar mit Sonnenbrillen fährt in einem Cabrio eine sich schlängelnde Küstenstraße entlang. Dieses Bild wird wohl langsam verblassen und bald der Vergangenheit angehören. Denn wie viele andere Autobauer (zum Beispiel Ford, Opel und Peugeot) auch, plant VW keine weiteren offenen Versionen seiner Fahrzeuge zu produzieren. (Auch interessant: Seltener BMW von Michael Jordan unterm Hammer – sein 850i steht zur Auktion)

Das VW T-Roc Cabriolet (Preis derzeit etwa 35.900 Euro), das 2019 vorgestellt wurde, soll Berichten zufolge nach der aktuellen Generation aus dem Verkehr gezogen werden. Der deutsche Autobauer arbeitet derzeit an der zweiten Generation des T-Roc, von dem es dann aber kein Open-Air-Modell mehr geben wird. Schließlich “gibt es nur eine wirklich kleine Kundengruppe für Cabrios”, so VW-Entwicklungschef Kai Grunitz am Rande der Innovationsmesse CES 2024 in Las Vegas.

Die Entscheidung kommt etwas überraschend, wenn man bedenkt, dass das T-Roc Cabriolet im Jahr 2023 das zweitmeistverkaufte Cabrio in Europa war – nach dem offenen Modell von Mini. In den ersten elf Monaten des Jahres 2023 soll es laut der Statistikdatenbank Dataforce 11.693 Mal verkauft worden sein. Die Version mit festem Dach wurde jedoch im gleichen Zeitraum mehr als 200.000 Mal verkauft. Damit macht der Cabrio-Crossover nur einen kleinen Teil der Gesamtverkäufe des T-Roc aus.

Weltweit sinkt die Nachfrage nach Cabrios – außer im Luxussegment

Der Abschied vom Cabrio markiert einen Trend, da offene Autos seit Jahren nicht mehr besonders gefragt sind. Gerade in China, dem größten Autoabsatzmarkt der Welt, sinkt die Nachfrage wegen der schlechten Luftqualität zusehends. Außerdem sind Cabrios generell weniger alltagstauglich als beispielsweise ein SUV oder ein Kombi, da sie weniger Stauraum und oft weniger Sitzplätze bieten. Schlussendlich sind Cabrios für die Hersteller schlichtweg weniger lukrativ, da sie deutlich mehr Aufwand bei Design und Produktion erfordern.

Luxusmarken wie Bentley, Lamborghini und Ferrari wollen sich jedoch noch nicht so schnell vom Cabrio verabschieden und halten an offenen Versionen ihrer Autos fest.