2025 soll ein ID.2 Urban starten, 2026 ein ID.2 X, so ein Medienbericht
Auf der IAA im September stellte Volkswagen den ID.Life vor, die Studie eines wuchtig wirkenden, kleinen SUVs. Nun ist die Führungsetage offenbar nicht mehr mit dem bisherigen Entwurf zufrieden. Daher wurden die Arbeiten an dem elektrisch angetriebenen Stadtauto gestoppt. Das berichtet nun die Automobilwoche.
VW ID.Life Concept (2021) VW T-Cross (2019)
Geplant ist nun ein fünftüriges Schrägheck-Auto im Polo-Format. Das Auto soll nach wie vor 2025 auf den Markt kommen. Die Modellbezeichnung wird angeblich ID.2 Urban lauten. Ein Jahr später, also 2026, soll mit dem ID.2 X ein kleines SUV folgen, das ähnliche Proportionen wie der VW T-Cross erhalten könnte.
Bisher hat die Marke Volkswagen in Europa drei Modelle auf Basis des MEB im Programm: ID.3, ID.4 und ID.5; im Herbst kommt noch der ID. Buzz hinzu. Der provisorisch Aero B genannte Elektro-Passat soll angeblich im April als Studie auf der Messe in Peking gezeigt werden – vermutlich eine weiterentwickelte Version der 2018 gezeigten Studie I.D. Vizzion. Ab 2023 jedenfalls kommt das in Emden gebaute Auto auf den Markt, wie VW schon offiziell verkündet hat.
VW I.D. Vizzion Concept (2018) VW Aero B als Rendering
VW ID. Space Vizzion Concept (2019)
Während alle bisher genannten Modelle auf MEB aufsetzen, bricht 20025 oder 2026 dann die Zeit der Scalable Systems Platform (SSP) an. Darauf wird 2026 das Modell Trinity basieren. Die Serienbezeichnung könnte ID.7 lauten, womit eine SUV-Version namens ID.7 X folgen könnte. Aber auch ein eigenständiger Name wie beim ID. Buzz wäre möglich, so der Bericht.
Quelle: Automobilwoche (Paywall)