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VW ID.Life: Ausblick auf kleinen Elektro-Crossover

Serienversion soll 2025 starten und rund 20.000 Euro kosten

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Im Jahr 2025, zwei Jahre früher als ursprünglich geplant, will VW ein neues Modell im
Kleinwagensegment mit einem Einstiegspreis von rund 20.000 Euro bringen. Unter dem Namen ID.Life zeigt die Marke nun die Studie des kompakten Crossovers auf der IAA Mobility.

Die Vision eines rein elektrischen Kleinwagens für die Stadt soll Nachhaltigkeit und Digitalisierung mit einem mit einem außergewöhnlich flexiblen Nutzungskonzept verbinden. So kann der ID.Life auch als Kino, Spielhalle oder einfach zum Entspannen an der frischen Luft dienen.

“Wir haben den ID.Life auf die Bedürfnisse der jüngeren Kundengruppen ausgerichtet. Davon sind wir überzeugt: Das Auto wird in Zukunft noch stärker Ausdruck eines Lebensgefühls sein. Für die Kunden von morgen geht es nicht nur um Mobilität, sondern noch mehr darum, was man mit dem Auto erleben kann. Die ID. Life ist unsere Antwort.” (VW-Markenchef Ralf Brandstätter)

Das Design des ID. Life soll besonders “klar, zurückhaltend und hochwertig” sein. Auf dekorative Elemente, Anbauteile und einen komplexen Materialmix wurde verzichtet – das verbindet das Auto mit dem fast gleichzeitig vorgestellten Circular von BMW.

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Bildergalerie: VW ID.Life auf der IAA 2021

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Zum klaren Erscheinungsbild trägt auch die horizontale Aufteilung des Fahrzeugs zwischen Karosserie, Glasflächen und Dach bei. Ein individuell gestaltbares und abnehmbares Dach aus “Luftkammertextil” (also wohl eine Teil nach dem Prinzip der Luftmatratze) ermöglicht ein Open-Air-Feeling und reduziert zudem das Gewicht des Fahrzeugs.

Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an; hierin unterscheidet er sich von den bisherigen MEB-Fahrzeugen, die Hinterrad- oder Allradantrieb haben. Doch basiert auch der ID.Life basiert auf dem MEB, wenn auch auf einer verkürzten Form, die speziell für Kleinwagen entwickelt wurde. Insofern ist der ID.Life ein Verwandter des Cupra UrbanRebel.

Bildergalerie: VW ID.Life Concept (2021)

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Wie die Cupra-Studie, so ist auch die Vision von VW extrem stark motorisiert: Der E-Motor soll 172 kW bringen, was das Auto in 6,9 Sekunden auf Tempo 100 bringt. Die 62 kWh (brutto) große Batterie ermöglicht eine Reichweite von rund 400 Kilometern im WLTP-Zyklus.

Der ID.Life beweist auch die hohe Flexibilität des MEB. Vom Kleinwagen bis zum Transporter können alle Fahrzeugkonzepte auf dieser Plattform realisiert werden.

Der nachhaltige Charakter des ID.Life spiegelt sich besonders in den Materialien wider. So werden für den Klarlack Holzspäne als natürliches Färbemittel und biobasierte Härter genutzt. Das Luftkammertextil für das Dach besteht aus recycelten PET-Flaschen. Innen werden Holz für das Armaturenbrett und den hinteren Sitzbereich verwendet. Und “Bioöl”, Naturkautschuk und Reishülsen dienen als Grundmaterial für die Reifen.

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Auch für die digitalen Erlebnisse der jungen Generation ist der Wagen gerüstet. Mit wenigen Handgriffen lässt er sich in ein Kino oder eine Gaming-Lounge verwandeln, denn eine Spielekonsole und ein Projektor sind mit an Bord. Eine Projektionsfläche fährt bei Bedarf aus dem Armaturenbrett heraus. Weitere Geräte können über eine 230 Volt-Steckdose im Innenraum angeschlossen werden.

Das Sitzkonzept ist äußerst flexibel. So kann nicht nur die hintere, sondern auch die vordere Sitzbank komplett umgeklappt werden. So sind zahlreiche Varianten möglich, von der Kinobestuhlung über ein rund zwei Meter langes Bett bis hin zu einer Cargo-Variante mit viel Stauraum.

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Zum Bedienkonzept gehört, dass Kameras und ein Display sowohl Außen- als auch Innenspiegel ersetzen. Wesentliche Fahrfunktionen werden über ein Touch-Bedienfeld am sechseckigen, nach oben offenen Lenkrad gesteuert. Auch ein Smartphone kann integriert werden. So kann die Navigation über ein eigenes Gerät abgewickelt werden. Musik, Filme und Spiele werden “nahtlos” integriert und auf der Projektionsfläche im Fahrzeug angezeigt.

Die Erweiterung der ID-Modellpalette nach unten in den Preisbereich ab 20.000 Euro ist ein wichtiger Schritt in Richtung einer komplett elektrischen Modellpalette. Wie bekannt will VW bis 2030 den Elektroauto-Anteil am Absatz in Europa auf mindestens 70 Prozent und in Nordamerika und China auf mindestens 50 Prozent steigern.

Technische Daten des VW ID.Life

  • Antrieb: 1 E-Motor vorne mit 172 kW und 290 Nm
  • 0-100 km/h / Höchstgeschwindigkeit: 6,9 Sek. / 180 km/h
  • Akku: 57 kWh netto (62 kWh brutto)
  • Reichweite: 400 km WLTP
  • Reichweite nachladen: 163 km in 10 min
  • Maße: 4.091 mm Länge / 1.845 mm Breite / 1.599 mm Höhe / 2.650 mm Radstand
  • Kofferraum: 410-1.285 Liter

Quelle: VW

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