Sechs neue Elektro-Modelle bis 2025, eines wird noch heute enthüllt
Es wird immer deutlicher: Ab 2030 wird es für den Verbrenner eng, zumindest was die Neuwagen angeht. Nun verkündet Volvo, dass man zum Ende dieses Jahrzehnts nur noch Elektroautos verkaufen will – keine reinen Verbrenner mehr und auch keine Plug-in-Hybride.
Mit dem Verbrenner-Ende im Jahr 2030 setzt Volvo seine Elektrifizierungsstrategie schneller um als zunächst geplant. Zu den Gründen gehört neben der Klimaproblematik auch die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen: Immer mehr Kunden entscheiden sich für elektrifizierte Volvo-Modelle, der Anteil von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor schrumpft. Immer strengere gesetzliche Vorschriften und der kontinuierliche Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigen die Akzeptanz von Elektroautos zusätzlich.
Begleitet wird der Schritt in Richtung Vollelektrifizierung von der Entscheidung für einen digitalen Direktvertrieb: Alle vollelektrischen Modelle werden ausschließlich online erhältlich sein. Derzeit ist das nur eines, der XC40 Recharge Pure Electric. Doch im Laufe des heutigen Tages (2. März) präsentiert Volvo ein weiteres vollelektrisches Modell auf Basis der Volvo-40er-Baureihe.
Nachtrag: Nach Vorstellung des C40 ersetzte Volvo das obige Bild durch dieses, auf dem in der zweiten Zeile der C40 zu sehen ist:
Dann folgt als nächstes Modell wohl ein Elektro-XC60 (oberste Zeile, rechts neben dem XC40). Der nächste Kandidat ist offenbar eine kleine Schrägheck-Limousine, also ein Elektro-Kompaktwagen. Dabei könnte es sich um den XC20 handeln, über den AutoExpress berichtet.
Es folgt ein weiteres Modell (links in der untersten Zeile), bei dem es sich um einen Mittelklasse-Kombi à la V60 handeln dürfte. In Zeile 2 ganz rechts steht dann noch ein größeres Coupé-SUV, vielleicht die Coupé-SUV-Variante des XC60. Und schließlich ganz rechts unten als letztes Modell noch ein großes SUV à la XC90 oder ein Bus des gleichen Formats.
Schon 2025 sollen jedenfalls Elektrofahrzeuge die Hälfte des weltweiten Absatzes ausmachen und der Rest auf Hybride entfallen. Mit dem neuen Jahrzehnt wird dann jeder neue Volvo vollelektrisch unterwegs sein.
