Mit dem Kapital soll nun eine Pilot-Flotte zur Kundenerprobung gebaut werden
Volta Trucks hat bei einer Serie-B-Finanzierungsrunde 37 Millionen Euro an neuem Kapital aufgetrieben. Das gab der Hersteller des Elektro-Lasters Zero nun offiziell bekannt.
Die Finanzierungsrunde wurde von der etwa acht Milliarden Dollar schweren Investorenfirma Luxor Capital geleitet. Ein weiterer Investor, der sich schon an der Serie-A-Finanzierungsrunde beteiligt hat, Byggmästare Anders J Ahlström aus Stockholm, hat seine Investition aufgestockt. Das Logistik-Unternehmen Agility stockte seine Investition ebenfalls auf. Beteiligt hat sich auch Proterra; die Firma wurde als Lieferant der Batterien für den Laster ausgewählt.
Bildergalerie: Volta Zero (Demonstrator)
Auch das Auftragsbuchs beginnt sich zu füllen. Die Vorbestellungen für den Volta Zero sind mittlerweile auf 2.500 Fahrzeuge angewachsen. Das entspricht einem Auftragswert von 600 Millionen Euro – eine Verdreifachung in den letzten drei Monaten.
Der rein elektrisch angetriebene Volta Zero ist für Lieferungen in der Innenstadt gedacht. Durch den Wegfall des Verbrennungsmotors sitzt der Fahrer weit vorne in der Mitte der großzügig verglasten Kabine, die Sitzhöhe ist deutlich niedriger als bei einem herkömmlichen Lkw. So ergibt sich eine 220-Grad-Sicht, tote Winkel werden minimiert. So soll der Zero der “sicherste Lkw der Welt” werden.
Technische Daten des Volta Zero (16-Tonner)
- Antrieb: Elektroantrieb, keine weiteren Angaben
- Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
- Akku: 150 bzw. 225 kWh netto
- Reichweite: 150-200 km
- Maße: 9.460 mm Länge / 2.560 mm Breite / 3.470 mm Höhe / 4.800 mm Radstand
- Transportkapazität: 38 m3, Platz für 16 Euro-Paletten
- Fahrzeuggewicht: 16 Tonnen
- Zuladung: 8,6 Tonnen
Quelle: Volta (Finanzierungsrunde), Volta (Technische Daten)