Dieser Restomod BMW 1602 wurde vom Franzosen Paul Lefevre gebaut und trägt eine handgeformte Karosserie aus Kohlefaser. Aufgebaut auf dem Fahrgestell eines BMW 1602 aus dem Jahr 1969, ist die Carbonkarosserie komplett neu konzipiert. Sie ist penibel von Hand geformt und nutzt den gleichen Schaum, der auch für Surfbretter verwendet wird. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das nicht nur besonders leicht ist, sondern zudem eine atemberaubende Optik bietet. Besonders die Vielzahl an Carbon-Parts (Dach, Motorhaube, Kotflügel, Türen, Front, Heck, Armaturenbrett etc.) beeindruckt. Allerdings sieht man das Leichtbaumaterial nicht wirklich, denn das Carbon ist komplett überlackiert.
mit 2,3-Liter-BMW-S14-Motor
Und auch was sich unter der Haube befindet, das ist für den Laien nicht sicht-, sondern allenfalls hörbar. Dort werkelt nämlich der legendäre 2,3-Liter-BMW-S14-Motor aus dem E30 M3. Gekoppelt ist das Triebwerk an ein manuelles Schaltgetriebe und er leistet die bekannten 210 PS. Und innen? Da ist alles einfach und subtil gehalten, dennoch gibt es stellenweise geschmackvolle Designelemente. Der Fokus des Fahrzeugs lag in jedem Fall auf besonders wenig Gewicht, und mit lächerlichen 816 Kilogramm hat man das eindrucksvoll erreicht.
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