Noch ist der BMW M3 als Competition xDrive der stärkste 3er der aktuellen G80-Baureihe. Und die lila lackierte Limousine im Video unten ist sogar besonders stark. In Verbindung mit dem bekannten M xDrive-Allradantrieb sorgt der S58-BiTurbo-Sechszylinder nicht mit 510 PS & 650 Nm für Vortrieb, sondern mit rund 800 Pferdchen. Leider haben wir keine Angabe im Hinblick auf das Drehmoment. In den Bereich von 1.000 NM wird es aber sicher gehen. Dafür haben wir ein paar Details zum Tuning. Verbaut ist ein R44-Titanauspuff mit Katalysator (Sekundärkat, Mittelschalldämpfer & OPF entfernt), eine Carbon-Ansaugung von Eventuri, ein Flex-Fuel-Kit und natürlich vereint alles ein spezielles Chiptuning. Und dann wäre da noch der Gegner. Der ist ein weiß lackierter Neunelfer vom Typ 911 Turbo S der Generation 991.2. Er leistet etwa 900 PS „am Rad“, was bedeutet, der Motor sollte um die 1.000 PS aus dem Ärmel schütteln.
Porsche 911 Turbo S vs. BMW M3 xDrive
Zu den Hardware-Änderungen gehört ein 4,0-Liter-Stroker-Kit von ESMotor für den 3,8-Liter-Motor, es gab einen neuen Ansaugkrümmer, Xona Rotor XR6164 Turbolader und einen Inconel-Auspuff von Kline Innovation. Dazu wurde das Doppelkupplungsgetriebe modifiziert mittels Dodson Motorsport Kupplungssatz. Weiter geht es mit einer Meth-Einspritzung und einem Syvecs S7-Motorsteuergerät. Ähnlich wie der M3 Competition xDrive ist auch der 911 Turbo S mit Allradantrieb ausgestattet. Allerdings ist der Elfer nicht nur stärker, er ist auch mehr als 200 Kilogramm leichter. Man kann sich also ausmalen, wer schneller ist. 9,45 Sekunden und 248 km/h sowie 10,28 Sekunden und 220 Kilometern pro Stunde sind die Eckdaten der Fahrzeuge. Ob tatsächlich der bessere Wert dem 911 zuzuordnen ist, das verrät das Video.
Achtung!
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