Verkauft Ford sein Werk in Saarlouis an BYD?

Der dort produzierte Focus läuft 2025 aus und der chinesische Konzern sucht ein Werk in Europa

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Ford könnte sein Werk in Saarlouis an BYD verkaufen. Nach einem Bericht des Wall Street Journal (WSJ) befindet sich der US-Konzern in Gesprächen mit dem chinesischen Konzern, der künftig Elektroautos auch in Europa und für Europa bauen will. In der saarländischen Fabrik wird bisher der Ford Focus gefertigt, der jedoch bald ausläuft.

Die Produktion des Ford Focus soll im Jahr 2025 enden, wie Motor1 im Juni 2022 meldete. Damals gab Ford auch bekannt, dass die geplanten, neuen Modelle auf Basis einer neuen Ford-eigenen Elektroplattform im spanischen Valencia gebaut werden und nicht in Saarlouis:

“Ford in Europa kündigt heute einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung einer vollelektrischen Zukunft an und bestätigt, dass das Werk in Valencia, Spanien, als bevorzugter Standort für die Montage von Fahrzeugen ausgewählt wurde, die auf einer Ford Elektro-Fahrzeugarchitektur der nächsten Generation basieren werden. Vorbehaltlich der entsprechenden Produktentscheidung könnte das Werk in Valencia später im Jahrzehnt neue, elektrische und vernetzte Fahrzeuge produzieren.” (Ford-Pressemitteilung vom Juni 2022)

Seither ist die Zukunft des saarländischen Werks unsicher. Man wolle “Optionen für zukünftige Konzepte für diesen Standort evaluieren”, hieß es im Juni. Im September waren dann “Eckpunkte über den Einstieg potenzieller Investoren” definiert worden. Die saarländische Landesregierung und Ford verständigten sich darauf, einen “strukturierten Prozess unter Einbindung der Sozialpartner” zur Zukunft des Werkes aufzusetzen.

Nach dem neuen Medienbericht, den wir wegen der Paywall der Originalquelle hier nach Automotive News Europe zitieren, wollen Ford-Manager nächste Woche nach China reisen, um einen potenziellen Verkauf mit BYD zu besprechen.

Allerdings sei man mit den Diskussionen noch in einem Anfangsstadium. Außerdem gebe es rund 15 potenzielle Käufer, darunter nicht nur solche aus dem Automobilbereich, sondern auch aus der Energiebranche. Ford wolle jedoch bis Ende des ersten Quartals eine Lösung für das Werk Saarlouis präsentieren, um die 4.600 Angestellten nicht im Ungewissen zu lassen, so der Artikel.

BYD will demnächst drei Elektroautos in Europa anbieten, und weitere Modelle sollen folgen. Perspektivisch sollen die hier angebotenen Fahrzeuge auch nicht mehr in China, sondern in Europa produziert werden.

Ford will sich in Europa künftig auf Nutz- und Elektrofahrzeuge konzentrieren. Der Mondeo ist bereits im April 2022 ausgelaufen, die Produktion des Fiesta soll im Juni 2023 enden, und das Aus für den Focus kommt wie erwähnt im Jahr 2025. Die leichten Nutzfahrzeuge aber werden teils in der Türkei gefertigt (wie der Transit und Transit/Tourneo Custom), die Elektroautos unter anderem in Köln (MEB-Derivate) oder im rumänischen Craiova (Elektroversionen von Transit Courier und Puma).

Im Zuge der Umstellungen baut Ford zahlreiche Arbeitsplätze in Deutschland ab. So werden im Werk Köln bis zu 3.200 Stellen entfallen; auch die Entwicklungsabteilung ist davon betroffen. Generell will Ford in Europa bis 2030 zur reinen Elektromarke werden, und die Konzernführung hat wiederholt darauf hingewiesen, dass für Elektroautos weniger Arbeitskräfte nötig sind.

Unser Titelbild zeigt die Produktion des Ford Focus im Werk Saarlouis.

Quelle: Wall Street Journal (Paywall) via Automotive News Europe