Airride-X im AMG-Outfit
X117? Da zucken selbst eingefleischte Mercedes-Fans häufig ratlos mit den Schultern: Was soll denn das sein? Kein Wunder, sind die Baureihenbezeichnungen mit dem großen X vorweg doch bis heute weitaus weniger geläufig als etwa die klassischen W- oder R-Typen. War das X anfangs den Mercedes-SUVs vorbehalten, so wurde auch diese Zuordnungsmöglichkeit über die Jahre gekippt: Inzwischen kennzeichnet es unter anderem auch viertürige Coupés wie den AMG GT 4-Türer – und eben die Shooting Brake-Varianten des CLA.
Langjährig in der Szene aktiv
In ihrer ersten Generation X117 waren diese kompakten Lifestyle-Kombis von 2015 bis 2019 erhältlich. Das hier abgebildete Exemplar befindet sich im Besitz von Vanessa Decker aus Neuss. Diese ist dabei alles andere als „nur“ eines der zahlreichen in den vergangenen Jahren in den Social Networks „aufgeploppten“ Car-Tuning-Girls: Als echter Petrolhead ist Vanessa seit mehr als 20 Jahren in der Community verhaftet und auch hervorragend vernetzt. Nicht zuletzt ist sie aktives Team-Member des angesagten „Tief im Wald“-Meetings. Szene-bekannt sind insbesondere Vanessas Showcars auf zunächst VW Golf 4- und anschließend Audi TT-Basis.
Kombi statt Coupé
Als vor drei Jahren allerdings ein junger Mann namens Oskar in Vanessas Leben trat, da musste ein Kombi her! Denn die Rede ist hier Vanessas Boxer-Doggen-Mischling, der im Audi-Sportcoupé nun wirklich keinen passenden Platz fand. Schick und sportlich sollte der künftige Daily aber trotzdem sein, sodass sich Vanessa nach kurzer Suche für einen X117er entschied. Dass auch dieses Auto nicht lange serienmäßig bleiben würde, lag angesichts ihrer Vita auf der Hand.
Custom-Einteiler und Luftfahrwerk
Letztere schloss auch die Schmidt TH-Line-Monoblock-Felgen ein, welche nach einer Hochglanzverdichtung durch 2Gloss auffällig spiegeln und blitzen. Bezogen sind die 8,5×19-zölligen Einteiler mit flachen Nexen Sfera SU1-Gummis in 225/35R19. Ein absolutes Muss im Benz-Lastenheft war für Vanessa selbstverständlich ein Luftfahrwerk! Schließlich ist die satte Tieferlegung maßgeblich verantwortlich für den geduckten Auftritt des schwarzen Lifestyle-Kombis.An Bord kam ein Airride aus dem Hause TA-Technix, welches die Rad/Reifen-Kombinationen bei „Air Out“ tief in die (vorne dafür eigens gebördelten) Kotflügel eintauchen lässt. Oskar liebt das Luftfahrwerk übrigens auch: Im abgelassenen Zustand kann er leichter in den Kofferraum springen.
Werksseitig trat der 2,0-Liter-Vierzylinder immerhin mit 211 PS und 350 Nm an. OK-Chiptuning spendierte den Motor-Kennfeldern noch etwas „Feinabstimmung“, sodass der Turbomotor nun via des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes immerhin 245 PS und 400 Nm an den 4MATIC-Allradantrieb schickt.
Technical Facts
Mercedes-Benz CLA 250 Sport 4MATIC
Baujahr: 2015
Karosserie: AMG-Grill schwarz lackiert, AMG-Ansätze über den Lufteinlässen, CarbonWerks Germany-Lippe, Kotflügel vorne gebördelt, Heckumbau auf AMG-Diffusor, alle Anbauteile schwarz foliert von WrapSign, Liquid Elements-Keramikversiegelung
Kraftübertragung: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, 4MATIC-Allradantrieb
Fahrwerk: TA-Technix-Luftfahrwerk
Rad/Reifen: Schmidt Monoblock-TH-Line-Felgen in 8,5×19 Zoll, hochglanzverdichtet von 2Gloss, Nexen Sfera SU1-Bereifung in 225/35R19
Innenraum: AMG Line-Leder/Alcantara-Ausstattung
