V6-Benziner für den Camper-Selbstausbau - US-Version des Ford Transit Trail (2023)

v6-benziner für den camper-selbstausbau - us-version des ford transit trail (2023)

Ford Transit Trail in den USA: Die Pressebilder zeigen das Fahrzeug mit Vanlife-Ausbau. Wer ihn zum Camper wandeln, will, muss den Kastenwagen allerings selbst ausbauen.

Der Ford Transit Trail, der aktuell in den USA vorgestellt wurde, hat eine ganz klare Zielgruppe: Leute, die gerne einen Kastenwagen selbst zum Camper ausbauen wollen und auf Individualreisen stehen. Bislang waren es eher Spezialumrüster oder Zubehör-Firmen, die um deren Aufmerksamkeit buhlen. Jetzt will sich mit Ford auch ein Automobilkonzern direkt an diesen Kundenstamm wenden und mit dem Thema “Vanlife” ein Geschäft machen.

Mächtiger V6 unter der Haube

Der große Kastenwagen Ford Transit ist die Basis der drei Trail-Varianten, die zur Auswahl stehen: Standardlänge mit Normaldach, Standardlänge mit Hochdach oder langer Radstand mit Hochdach. Letzteres sorgt dafür, dass genügend Stehhöhe im Fahrzeuginneren herrscht. Genau diese Versionen gibt’s auch in Europa.

Was anders ist am US-Trail ist der Antrieb. Auf dem alten Kontinent gibt’s den Transit mit Diesel- oder Elektro-Motor. In den USA bringt er – ganz typisch für Nordamerika – einen Benzinmotor mit. Der 3,5-Liter Ecoboost-Motor hat 314 PS und 542 Newtonmeter Drehmoment an Bord. Mit einer Zehngang-Automatik wird die Kraft des Motors gebändigt und auf die Straße gebracht.

Eine Ford-Transit-Trail-Version gibt’s zwar auch in Europa, doch diese ist eher zahm bestückt: Der Fronttriebler ist mit Sperrdifferenzial, der Hecktriebler mit Allradantrieb versehen. Der Transit Trail made in USA bekommt er einen serienmäßig Allradantrieb mit automatischer Kraftverteilung. Für den Einsatz auf grobem Gelände ist eines von fünf verschiedenen Fahrprogrammen optimiert.

Außerdem ist der amerikanische Trail um 89 Millimeter höher gelegt und hat eine 70 Millimeter breitere Spur. Er rollt auf Geländereifen in der Größe 30,5 Zoll daher und bringt 16-Zoll Leichtmetallfelgen mit.

Den Look bestimmt eine neu gestaltete Front mit schwarzem Grill und integrierten Leuchten. Dass er geländefähig ist, demonstriert der Ford Transit Trail mit seiner Radhausverkleidung, einem Spritzschutz an den Rädern und Trittbretter entlang der Fahrzeugflanken, die gleichzeitig als Schwellerschutz dienen.

Alles bereit für den Camperausbau

Damit es die Vanlife-Fans einfacher haben beim Selbstausbau zum Campingfahrzeug, gibt es im Laderaum eigens Bereiche, in dem man individuell Bohrlöcher anbringen kann, um Möbel zu befestigen oder einzuhängen.

Ein optional dazu bestellbares “Upfitter”-Paket ist für die Stromversorgung für Wohnausbau-Verbraucher ausgelegt. Es bringt eine Mittelkonsole mit integrierten Schaltern mit und einen Sicherungsblock mit Anschlüssen für Elektro-Einbauten, wie etwa einen Kühlschrank. Das Fahrzeugbordnetz ist für Umbauten angepasst. Zwei AGM-Batterien sorgen für Saft unterwegs.

Weitere Ausstattungsdetails im Trail wissen Campingwünsche perfekt zu bedienen: Damit man sich unterwegs keine Gedanken um neugierige Blicke machen muss, sind die Glasschreiben in der Hecktüre und Schiebetüre verspiegelt. Als weitere Zusatzausstattung kann man eine Klimaanlage fürs Dach bestellen.

Der Ford Transit Trail kostet in den USA 69.975 US-Dollar – plus Steuern.