Bild: Tesla
In China gab Tesla allerdings den Spitzenplatz an den lokalen Hersteller BYD ab. Dessen Marken führen alle anderen mit großem Abstand an, wie die Umfrage ergab. Die deutschen Premiummarken konnten im Vergleich zum Vorjahr zulegen, während die Dynamik bei den Massenmarken stagnierte oder negativ war.
Zum ersten Mal seit Beginn der Umfrage im Jahr 2016 sank der Prozentsatz der Verbraucher, die den Kauf eines vollelektrischen Fahrzeugs in Erwägung ziehen, im Vergleich zum Vorjahr um 3 auf 46 Prozent. Das ist laut den Studienautoren vor allem auf Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit in Europa zurückzuführen.
Luxus- und High-End-Premiumautos etwa von Porsche oder Mercedes seien wohl widerstandsfähiger gegenüber aufstrebenden Marken, da sie besser arbeiten und bewährte Technologie bieten sowie von einer breiteren Fangemeinde durch ihre Verbrenner profitieren. „Die traditionellen Massen-OEMs (Ford, VW, Volvo, Renault) werden wahrscheinlich relative Nachzügler sein“, so die Analysten.
