Toyota Sports EV (2021) Auch wenn der Sports EV noch eine Studie ist – er dürfte unter dem GR-Label in Serie gehen. Foto: Toyota
Toyota Sports EV (2021) Ein kleiner Elektrosportler im Geiste des 2007 eingestellten MR2 dürfte die Gazoo Racing-Modellpalette ungemein aufwerten. Foto: Toyota
Es ist eine der spannendsten Studien, die Toyota zum Start seiner Elektro-Offensive gezeigt hat: der Toyota Sports EV (2021). Wir klären die Serienchancen auf einen GR Elektro-Sportwagen.
Toyota Sports EV (2021) – was sich maximal belanglos liest, hat das Potential zum echten Volltreffer: Als GR Elektro-Sportwagen könnte er in den kommenden Jahren die Gene des 2007 eingestellten MR2 aufleben lassen. Dass der kleine Sportler das GR-Label bekommt, ist zwar noch spekulativ, aber schon die Studie ziert das Logo der Motorsportabteilung. Dass man in den sportlichen Segmenten Mut beweist, hat auch mit der Motorsport-Affinität von Firmenchef Akio Toyoda zu tun, der schon den aufwendig entwickelten und umgesetzten GR Yaris auf die Straße und in die Herzen vieler Autofans brachte. Das Rezept des Toyota Sports EV (2021) wird – trotz noch fehlender technischer Daten – einfach zu erklären sein: Reduzierung auf das Wesentliche, was das Gewicht drückt und den Charakter schärft. Die Batterie im Unterboden dürfte mehr Segen als Fluch sein und ihre Vorteile beim Schwerpunkt ausspielen. Ein einziger E-Motor an der Hinterachse könnte ausreichen, um für muntere Fahrleistungen zu sorgen. Denkbar wäre der 150 kW (204 PS) starke Motor des bZ4X, der 2022 den Elektro-Reigen bei Toyota einläutet. Eine Besonderheit der Studie ist das abnehmbare Dach, was den kleinen Elektro-Sportler mit wenigen Handgriffen zum Roadster macht. Da die Elektro-Modelle der bZ-Reihe Priorität haben dürften, könnte die Serienversion des Toyota Sports EV (2021) 2024 oder 2025 folgen. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
