Toyota ist die Nummer 1 auf dem Weltmarkt, allerdings ist man mit weniger als 25.000 Elektroautos im Jahr 2022 meilenweit von der Konkurrenz entfernt. Bisher hat man das akzeptiert, doch zu Beginn des Jahres hat sich das schnell geändert.
Toyota will von der Nummer 1 lernen
Und der neue Toyota Prius wird das sicher auch nicht mehr ändern, denn Toyota hat erneut einen Plug-In-Hybriden entwickelt und plant keine elektrische Version.
Toyota hängt hinterher und ich konnte mir auch eines der ersten Elektroautos der neuen Elektro-Plattform anschauen. Sagen wir es mal so: Es ist gut, dass man jetzt aufgewacht ist und einen „BEV First“-Ansatz mit einer neuen Plattform verfolgt.
Elektroautos haben Hybride ersetzt und was in wenigen Jahren in Kalifornien passiert ist, kann langfristig auch weltweit passieren. Ja, Toyota ist die Nummer 1 auf dem Weltmarkt, aber Elektroautos sind die Zukunft und Toyota rennt hinterher.
Toyota und die Ähnlichkeiten mit Nokia
Die aktuelle e-TNGA-Plattform für Elektroautos war einst für Verbrenner gedacht und das merkt man. Doch sie ist aktuell die einzige Option für Toyota und muss noch bis 2026 herhalten, denn erst dann kommt eine richtige Elektro-Plattform.
Der Vergleich hinkt zwar etwas, aber ich muss bei der aktuellen Entwicklung auf dem Automarkt immer wieder an Nokia denken. Die dachten auch, dass es doch vollkommen okay ist, wenn man ein Touchdisplay einbaut und Symbian dafür optimiert. Gute Ansätze wie Meego bekamen leider keine Chance auf dem Markt.
Und so kam es, dass man irgendwann das OS von Microsoft nutzte und schließlich aufgekauft wurde (die Handy-Sparte). Als es schon zu spät war, da feierte man sich übrigens auch als Marktführer, denn Nokia war 2007 die unangefochtene Nummer 1.
Das muss Toyota nicht passieren, aber wenn man jetzt nicht richtig Druck macht und vor allem die Denkweise ändert, dann würde ich das auch nicht ausschließen.
