Das indonesische Modell wird mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe oder einer stufenlosen Automatik ausgestattet ...
Die GR-Plakette ziert heute mehr Toyota-Modelle als je zuvor. Allerdings ist nicht jedes Auto mit dem Logo gleich, da der Hersteller die weniger potente GR Sport Line für verschiedenste Fahrzeuge auf der ganzen Welt anbietet. Dieses Emblem ziert ab sofort auch die Heckklappe des Agya und damit einer neuen Variante eines Stadtautos, das jetzt in Indonesien erhältlich ist.
Bildergalerie: Toyota Agya GR Sport (2023)
Im Innenraum verfügt der Agya über einen 8,0-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit einer Rückfahrkamera. Außerdem gibt’s eine kabellose Ladefunktion. Toyota peppt den Innenraum mit roten Nähten und GR-Schriftzügen auf – auch auf dem Lenkrad und den Sitzen. Die Nähte bilden einen schönen Kontrast zum ansonsten komplett in Schwarz gehaltenen Interieur.
Unter der Agya-Haube wird nur eine einzige Motorisierung angeboten – ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Motor. Der Motor leistet 87 PS und wird entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen Getriebe mit Schaltwippen kombiniert. Toyota hat zwar den Antriebsstrang des Agya GR Sport nicht verbessert, dafür aber das Fahrwerk und die Lenkung optimiert.
Hierzulande wird der Einstieg in die Toyota-Welt vom Aygo X bewerkstelligt, der in der Basis ab 15.890 Euro zu haben ist. Dann ausgestattet mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder mit 72 PS. Und ohne GR-Emblemen.