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Test VanMoof S5: Stylisches E-Bike mit vielen Extras

Der niederländische Hersteller VanMoof ist bekannt für seine extravaganten E-Bikes für die City. Das VanMoof S5 will mit zahlreichen Verbesserungen glänzen. Ob das gelingt, klärt der Praxistest.

E-Bike VanMoof S5: Halo Rings statt Display
VanMoof S5: Fahreindruck
Fazit: E-Bike VanMoof S5

test vanmoof s5: stylisches e-bike mit vielen extras Im Vergleich zum S3 bietet das VanMoof S5 zahlreiche Updates. Foto: VanMoof

Sinnvolle Reduktion: Kam das VanMoof S3 noch mit einer manchmal geräuschvollen Viergang-Schaltung, setzt der Hersteller beim VanMoof S5 auf eine ruhigere Dreigang-Automatik. Klingt nach Rückschritt; der eine Gang weniger macht aber während der Fahrt keinen Unterschied. Die die Schaltung arbeitet wie gesagt vollautomatisch und so weiß man unterwegs eh nicht, in welchem Gang man gerade unterwegs ist.

E-Bike VanMoof S5: Halo Rings statt Display

test vanmoof s5: stylisches e-bike mit vielen extras

Schick und minimalistisch: die Halo Rings am VanMoof S5. Foto: BIKE BILD

VanMoof verzichtet beim S5 auf ein Display. Was der eingebaute Computer so treibt, kann man als Fahrer stattdessen an zwei Halo Rings genannten Farbstreifen am Lenker erahnen. Sie informieren über Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe sowie den Akkustand. Auf der ersten Testfahrt, die unsere Kolleginnen und Kollegen von BIKE BILD durchführten, irritierte der Blick auf die Lichter noch etwas, doch die Tester hatten den Dreh schnell raus. E-Bike VanMoof S5 beim Hersteller kaufen Zum Angebot Die gesamte Technik ist im Rahmen versteckt, damit das Rad möglichst schlicht aussieht. Nachteil: Wer selbst Hand anlegen möchte, ist bei VanMoof falsch. Wie alle VanMoof-E-Bikes wird das S5 von einem Frontnabenmotor angetrieben. Und dieser Frontantrieb ist nicht ohne: Wer auf unbefestigtem Untergrund mit Turbo-Boost anfährt, könnte das Vorderrad schnell zum Ausrutschen bringen. test vanmoof s5: stylisches e-bike mit vielen extras

Der Kick Lock am Hinterrad sperrt das E-Bike VanMoof S5 ab. Foto: BIKE BILD

Ein häufiger Kritikpunkt in vergangenen Tests war die Leistung der Bremsen. Hier hat VanMoof mit neuen gelochten Bremsscheiben nachgebessert. Gewohnt gut: der Turboboost, der beim Anfahren auf Knopfdruck eine Portion Extraleistung bietet. Prime ist der Kick Lock: Beim Abstellen tritt man kurz gegen einen Knopf an der Hinterradachse. Das E-Bike wird gesperrt. Wer jetzt versucht, das S5 zu bewegen, löst einen Alarm aus. Um das Rad wieder zu entschlüsseln, genügt es, sich dem VanMoof S5 mit dem Smartphone zu nähern, dann öffnet sich das Schloss automatisch.

VanMoof S5: Fahreindruck

Mit der neuen Dreigang-Automatik ist das Fahren sanfter geworden, wenngleich man den einen oder anderen Gangwechsel noch spürt. Die Rahmengeometrie und das Lenkverhalten sind gut abgestimmt, die Motorsteuerung überfordert auch E-Bike-Neulinge nicht. Wer sehr unsicher ist, sollte nicht mit maximaler Turbo-Unterstützung anfahren. Wer etwas Übung hat, möchte diesen Extra-Spaß nicht mehr missen.

Fazit: E-Bike VanMoof S5

Die E-Bikes von VanMoof werden immer besser. Dort wo es sinnvoll war, wurden Komponenten für das S5 überarbeitet, bei den Themen Konnektivität und Design sind die Entwickler ihrem Erfolgsrezept treu geblieben.Den vollständigen Praxistest mit weiteren technischen Details lesen Sie bei BIKE BILD.