Der Kabarettist Josef Hader sagte Skoda-Fahrern einst Verstopfung nach, weil sie „nie etwas auslassen“, also von so vielen Extras wie möglich profitieren wollen, ohne dafür gesondert zu bezahlen. Deftig formuliert, aber im Grunde ein Kompliment. So kostet das neue, 200 PS starke Diesel-Topmodell des hier getesteten Superb – mit Allrad, Doppelkupplung und als „Sportline“ (Progressiv-Lenkung, gestrafftes Fahrwerk, Sportsitze plus diverse schwarze Optik-Elemente) – zwar flockige 55.580 Euro, ein VW Passat muss aber erst mit diverser Zusatz-Ausstattung auf Superb-Niveau gebracht werden. Und dann stehen beim Wolfsburger gut 62.000 Euro auf der Rechnung.
Auch wenn der Top-Diesel den aktuellen CO2-Grenzwert von 138 Gramm pro Kilometer für den niedrigeren Sachbezugswert nicht erreicht (sondern nur der 150 PS- TDI), ist es kein Wunder, dass der Superb einer der Dienstwagen-Lieblinge des mittleren Managements geworden ist. Weil das Tschechen-Flaggschiff einen über Kurzstrecken-Flugverbote bloß milde lächeln lässt – als komfortabel-geräumiger, erdgebundener Business-Jet, der mit rund 6,5 Litern Diesel pro 100 Kilometer auskommt und dank Allradantrieb auch noch uneingeschränkt winterfit ist.
Fahrwerk & Traktion – Die sanfte Grundabstimmung wird durch das Sportfahrwerk gerade richtig gestrafft. Neutrales Handling mit leichten Lastwechsel-Reaktionen (die das ESP im Griff hat). Tadellose Lenkung, gute Bremsen. Dank 4×4 keinerlei Traktions-Probleme.
Bedienung & Multimedia – Komfortable Sportsitze, tadellose Ergonomie, schnell zu durchschauende Multimedia-Bedienung – die meisten Elemente verfügen zudem über eigene Schalter oder Knöpfe. Serie: kabellose Smartphone-Anbindung samt induktiver Ladeschale. Die (gute) Sprachsteuerung gibt es nur in Kombination mit Navigationssystem. Viele Ablagen, praktische „Simply Clever“-Details zur Verbesserung des Nutzwerts.
Boden. Lade-Features unter anderem um Trennnetz (183 Euro) oder Skisack (132 Euro) ausbaubar.
Dran & Drin – Passable Serienausstattung, der „Sportline“ (7080 Euro Aufpreis gegenüber dem „Ambition“) bietet zudem wirkungsvolle Sport-Features und dunklen Optik-Aufputz. Allrad-Verzicht spart 2180 Euro, als Limousine knapp 1500 Euro billiger. Fair bepreiste Extras, teilweise auch in nochmals vergünstigten Paketen zu haben.
Schutz & Sicherheit – Klassisches Luftsack-Aufgebot inklusive Knieairbag für den Fahrer. Matrix-LED-Scheinwerfer, Notbrems- und Spurhalte-Assistent sind ebenfalls Serie. Das günstige Sicherheits-Paket macht in Sachen Personenschutz wunschlos glücklich.
Die Dunkelheit schreitet im Inneren fort: mit finsteren Carbon-Applikationen, düsterem Dachhimmel sowie schwarzem Alcantara.
R4, 16V, Turbo, 1968 ccm, 200 PS (147 kW) bei 3600/min, max. Drehmoment 400 Nm bei 1750/min, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, Allradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), L/B/H 4862/1864/1462 mm, Radstand 2836 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,1 m, Reifendim. 235/ 45 R 18 (Testwagen-Bereifung 235/40 R 19), Tankinhalt 66 l (AdBlue: 16,3 l), Reichweite 1000 km, Kofferraumvol. 660–1950 l, Leergewicht (EU) 1738 kg, zul. Gesamtgew. 2278 kg, max. Anh.-Last 2200 kg, 0–100 km/h 7,3 sec, Spitze 230 km/h, Steuer (jährl.) € 1105,92, Werkstätten in Österreich 203, Service alle 30.000 km (mind. alle 2 Jahre), WLTP-Normverbrauch (kombiniert) 6,0 l, Testverbrauch 6,6 l Diesel, CO2 (Norm/Test) 157/174 g/km
sechs Airbags plus Fahrer-Knieairbag, Notbrems-, Spurhalte- u. Einpark-Assistent, Matrix-LED-Scheinwerfer, Fernlicht-Sensor, Tempomat, digitale Instrumente, Alcantara/Kunstlederpolsterung, Sitzheizung v, E-Fahrersitz mit Memory, Sportsitze, Einparkhilfe v+h, Zweizonen-Klimaautomatik, 8 Zoll-Touchscreen, Audiosystem mit 8 LS, DAB-Tuner, WLAN, 4x USB, Außenspiegel el. klappbar, 230V-Steckdose, E-Heckklappe, schlüsselloser Zugang, abgedunkelte Fondscheiben, elektron. Differenzialsperre, Sportfahrwerk, 18 Zoll-Aluräder, Metallic-Lack etc.
Sicherheits-Paket (Fond-Seitenairbags, Spurwechsel-, Spurführungs-, Stau- und Auspark-Assistent, Abstandsregel-Tempomat, Rückfahrkamera, heizbare Frontscheibe etc.) € 1162,–, Sport-Paket (sensorgesteuerte Heckklappe, adaptive Dämpfer, 19 Zoll-Aluräder) € 1388,–, Technik-Paket (Navigation inkl. Verkehrszeichen-Erkennung, Dreizonen-Klimaautomatik, div. Online-Funktionen etc.) € 857,–, Rundumkameras € 526,–, Canton HiFi-Sound € 622,–, Lederpolsterung inkl. E-Beifahrersitz und Sitzkühlung sowie Massage-Sitz fahrerseitig € 1361,–, Sitzheizung h € 283,–, Panorama-Glasschiebedach € 1592,–, adaptive Dämpfer € 728,–, 19 Zoll-Aluräder ab € 752,– etc.
