Neues Video auf der Stellenanzeigen-Seite von Tesla
Die neuen zylindrischen Batteriezellen von Tesla vom Typ 4680 sind derzeit eines der heißesten Themen in der Elektroauto-Branche. Denn das neue Design der Zellen soll gleich 30 Prozent mehr Reichweite bringen, und das ohne Veränderung der Zellchemie. Erst kürzlich hatte es geheißen, die aktuellen Tesla-Modelle könnten auf 700 km kommen – möglicherweise mithilfe dieser Zellen.
Tesla hat nun ein Video veröffentlicht, das zeigt, wie die Zellen innerhalb des Batteriepakets angeordnet werden (siehe oben). Jedes Modul vom Typ 4680 enthält ungefähr 960 Zellen (40 x 24) statt mehreren Tausend wie beim Typ 2170. Die geringere Zellenzahl reicht, weil ein 4680er-Modul rund fünfmal mehr Energie speichert als ein Modul vom Typ 2170. Die Energiedichte kann 300 Wattstunden pro Kilogramm erreichen oder sogar überschreiten.
Die Bilder und Videos der Pilotproduktion in Kalifornien sind auf der “Join the Cell Team”-Website von Tesla verfügbar. Auf dieser Seite sucht Tesla neue Mitarbeiter, und zwar gleich Hunderte oder sogar Tausende. Damit soll das Batteriegeschäft von Tesla in neue Technologiebereiche vordringen – nach dem Motto “Tera ist das neue Giga”.
In einem Tweet vom Oktober hatte Musk bestätigt, dass LFP-Chemie (Lithiumeisenphosphat) für Elektroautos mit mittlerer Reichweite genutzt werden soll, also wohl auch für das Model Y. Das in Shanghai hergestellte Model 3 verwendet diese Chemie offenbar bereits, und zwar Zellen vom chinesischen Hersteller CATL, wie ebenfalls InsideEVs.com meldete.
Bildergalerie: Teslas 4680er-Batterien
