- Nach sechs Jahren im Model 3: YouTuber deckt Kosten auf
- Lade- und Betriebskosten machen den Unterschied
- YouTuber zieht eindeutiges Fazit: Ein Tesla zahlt sich aus
YouTuber Andy erklärt, wie er mit seinem Stromer Tausende Dollar spart.
Nach sechs Jahren im Model 3: YouTuber deckt Kosten auf
Slye hat sich für sein Fahrzeug einige zusätzliche Anpassungen gegönnt. Rund 1.700 Euro flossen in eine Lackschutzfolie für die Front, um den Tesla vor Steinschlägen und Kratzern zu bewahren. Weitere 180 Euro investierte er in eine Scheibentönung und 460 Euro gingen für einen Radarwarner drauf. Letzteres erwies sich als nützliche Investition, denn er berichtet, dass er in den ersten drei Jahren jedes Jahr einen Strafzettel bekam – bis der Warner installiert war.
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Lade- und Betriebskosten machen den Unterschied
Nach sechs Jahren und über 230.000 Kilometern hat Slye natürlich auch in Wartung und Reparaturen investieren müssen. So gab er etwa 1.900 Euro für Reparaturen außerhalb der Garantie aus, darunter auch kleinere Verschleißreparaturen. Neue Reifen wurden ebenfalls benötigt, und zwar gleich zwei Sätze, was zusätzliche 2.500 Euro kostete.
Der größte Vorteil eines Elektroautos liegt jedoch in den niedrigen Betriebskosten – und hier trumpft der Tesla richtig auf. Slye lädt seinen Wagen hauptsächlich zu Hause; hier zahlt er etwa 0,07 Euro pro Kilowattstunde, da er zu günstigeren Nachtstromtarifen lädt. Für die gesamte Laufleistung seines Model 3 kam er auf Stromkosten von rund 3.850 Euro. Im Vergleich zu einem ähnlich motorisierten Benziner spart Slye so etwa 18.000 Euro an Kraftstoffkosten.
YouTuber zieht eindeutiges Fazit: Ein Tesla zahlt sich aus
Am Ende steht eine klare Bilanz: Während die Gesamtkosten für den Tesla in den sechs Jahren bei etwa 68.000 Euro liegen, spart Slye durch die geringen Energiekosten und den günstigen Strompreis massiv gegenüber einem vergleichbaren Verbrenner. Laut Berechnungen zahlt er durchschnittlich rund 6.800 Euro pro Jahr für den Tesla, was weit unter den jährlichen Kosten eines Benziners liegt.
Trotz der Anschaffungskosten und laufenden Investitionen ist Slye überzeugt von seinem Model 3. Die Ersparnisse gegenüber einem konventionellen Fahrzeug sind beträchtlich, und auch nach 230.000 Kilometern fährt sein Tesla weiterhin zuverlässig. Für Slye ist klar: „Ich werde ihn fahren, bis die Räder abfallen.“