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Tesla-Besitzer reicht Klage wegen hoher Wartungspreise und begrenzter Teile ein

Lange Wartezeiten für Tesla-Reparaturen sind keine neue Geschichte, aber jetzt haben einige genug davon. In einer Klage, die Berichten zufolge diese Woche gegen das Unternehmen eingereicht wurde, stellen Tesla-Besitzer den Autohersteller wegen unverschämt hoher Preise und langer Reparaturzeiten zur Rede. Die Klage behauptet, dass Tesla sowohl Ersatzteile als auch Dienstleistungen zum Nachteil der Fahrzeugbesitzer monopolisiert. Unglücklicherweise für Tesla ist dies nur das Neueste in einer Reihe von rechtlichen Problemen für die Marke.

2020 Tesla Modell Y | Tesla

Tesla klagte auf eingeschränkte Reparaturkapazität

In einem Bloomberg-Bericht reichte ein Model-S-Besitzer am 14. März die Sammelklage gegen Tesla ein. Die bei einem Bundesgericht in San Francisco eingereichte Klage besagt, dass Besitzer von Verbrennungsfahrzeugen mehrere Optionen für Wartung und Reparatur haben. Traditionelle Fahrzeuge können nicht nur in einer Reihe von Servicezentren repariert werden, sondern die Besitzer haben auch die Möglichkeit, die Fahrzeuge selbst zu reparieren, wenn sie dies wünschen.

Darüber hinaus können Teile für herkömmliche Fahrzeuge von Herstellern außerhalb des OEM stammen. Da generische und Aftermarket-Teile für fast jede Fahrzeuganwendung verfügbar sind, ist die Diskrepanz zwischen Tesla und den alten Autoherstellern groß.

Monopolisiert Tesla Reparaturen und Teile?

tesla-besitzer reicht klage wegen hoher wartungspreise und begrenzter teile ein

2023 Tesla Model S | Tesla

Laut der von der Besitzerin des Tesla Model S, Virginia M. Lambrix, eingereichten Klage haben Tesla-Besitzer nur eine Option, wenn es um die Reparatur und Wartung ihrer Fahrzeuge geht. Tesla selbst.

Die Klage behauptet, dass nur die Marke selbst oder von Tesla zugelassene Servicezentren an diesen Fahrzeugen arbeiten dürfen. Schlimmer noch, diese zugelassenen Servicezentren dürfen nur von Tesla hergestellte Komponenten verwenden.

Dabei wird Tesla wegen Verstoßes gegen das Kartellrecht verklagt. Lambrix fährt fort, dass Tesla seine einzigartige Stellung auf dem Markt nutzt, um zu verhindern, dass Reparatur- und Wartungsgelder seinen Schirm verlassen.

Kundenbeschwerden gibt es seit langem

Natürlich sind lange Verzögerungen und teure Ersatzteile nichts Neues für diejenigen, die Tesla in den letzten Jahren gefolgt sind. Im Jahr 2018 war es für Tesla-Besitzer nicht ungewöhnlich, wochen- oder monatelang auf einfache Fahrzeugreparaturen wie Bremsen und Aufhängungskomponenten zu warten.

Diejenigen, die auf komplexere Teile im Zusammenhang mit den Elektromotoren oder der Fahrzeugelektronik warten, könnten sogar noch längere Wartezeiten erleben.

Die Klage geht auch darauf ein und sagt: „[owners] lange Verzögerungen bei der Reparatur oder Wartung ihrer Elektrofahrzeuge erleiden, nur um für diese Teile und Reparaturen überdurchschnittliche Preise zu zahlen, sobald sie endlich geliefert werden.“

Wird die Tesla-Klage erfolgreich sein?

Ob die Klage gegen Tesla erfolgreich sein wird, ist zum jetzigen Zeitpunkt schwer abzuschätzen. Das Unternehmen verfügt über mehrere Patente, die es Drittherstellern erschweren, kostengünstigere Ersatzkomponenten herzustellen. Es gibt jedoch auch mehrere Bezugsteile in Tesla-Fahrzeugen, die außerhalb des Herstellerschirms leicht zu beschaffen sein sollten.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Autohersteller interne Teile und Arbeitskräfte für Garantiereparaturen benötigen. Sobald das Fahrzeug jedoch seine Garantie abgelaufen ist, steht es den Eigentümern frei, ihre Fahrzeuge nach eigenem Ermessen zu reparieren, und es gibt eine breite Möglichkeit, dies zu tun. Dass Tesla weiterhin einschränkt, wo und wie Besitzer ihre Fahrzeuge über die Garantiezeit hinaus warten, ist sicherlich ungewöhnlich.

Leider gibt es keine Möglichkeit, Tesla direkt zu kontaktieren, um eine Stellungnahme zu der Klage abzugeben. Darüber hinaus muss das Unternehmen noch formell auf die Klage reagieren.

Wir werden weiterhin Updates bereitstellen, sobald wir mehr erfahren.

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