Restreichweite soll sich in weniger als 30 Minuten Ladezeit um 500 Kilometer erhöhen
Neuigkeiten von Tata Motors, der Muttergesellschaft von Jaguar Land Rover, kommen einem nicht jeden Tag unter. Doch nun präsentiert der indische Autohersteller innerhalb weniger Wochen gleich zwei Designstudien: Nach dem Curvv Concept (siehe weiter unten) folgt nun mit dem Avinya ein schickes Auto, das einen weiteren Ausblick auf die Elektroauto-Ambitionen des Unternehmens gibt.
Tata Avinya Concept (2022)
Die Karosserieform ist eher die eines Vans als die eines SUVs. Zudem verzichtet Tata auf B-Säulen und setzt hinten auf Selbstmördertüren. Die dünnen Linien der Lichter vorne enthalten das T-förmige Tata-Logo, und das Gleiche gilt für die “schwebenden” Rückleuchten.
Die minimalistische Kabine bietet ein Lounge-artiges Feeling. Dank des großen Radstands gibt es viel Beinfreiheit. Einen zentralen Touchscreen für beide Frontinsassen besitzt das Avinya Concept seltsamerweise nicht. Der einzige Monitor, den die Bilder zeigen, ist ein kleiner Bildschirm im Lenkrad, der wie eine Spielekonsole wirkt.
Obwohl es sich vorerst nur um ein Konzept handelt, soll der Avinya im Jahr 2025 zu einem Serienmodell werden. Technische Basis ist Tatas neue GEN-3-Architektur, die ausschließlich für Elektroautos gedacht ist. Die Studie wurde also von vornherein als Elektrofahrzeug konzipiert, während das Anfang April vorgestellte Curvv Concept auf einer Verbrenner-Plattform basierte, wie Motor1.com berichtete. Auch beim Curvv hielt sich Tata nicht mit technischen Daten auf, erklärte aber, dass das Coupé-SUV zuerst als Elektroauto, später aber auch als Verbrenner und als Hybrid starten wird.
Bildergalerie: Tata Curvv Concept (2021)
Quelle: Tata Motors