Der Antriebsstrang bleibt aber unverändert
An diesem Sonntag beginnt das Rennen Mexican 1000 der National Off-Road Racing Association (NORRA) auf der mexikanischen Halbinsel Baja. Volkswagen ist mit dabei, allerdings ohne Benzin im Gepäck. Der Autohersteller schickt einen modifizierten VW ID.4 ins Rennen, der den serienmäßigen Antriebsstrang beibehält, aber mit einer Reihe von Upgrades ausgestattet ist, die ihm helfen sollen, das Gelände zu meistern.
Das Team verbesserte das Kühlsystem und fügte 3/8-Zoll-Stahlkufenplatten zum Schutz des Chassis hinzu. Die serienmäßigen 19-Zoll-Räder wurden durch 18-Zoll-Einheiten ersetzt, die mehr Seitenwandfläche für die Traktion haben. Zudem liegt der Offroad-ID.4 rund fünf Zentimeter höher als die Serienversion.
Bildergalerie: VW ID.4 Offroad von Rhys Millen Racing
Foust unternahm mehrere Testfahrten mit dem Auto und stellte fest, dass der Geländewagen am besten funktioniert, wenn er im normalen Fahrmodus mit aktivierter Traktionskontrolle und Batterierückgewinnung betrieben wird.
VW ist kein Unbekannter bei den NORRA Mexican 1000. Das Unternehmen nahm am ersten Rennen im Jahr 1967 teil und gewann es mit einem Meyers Manx auf Käferbasis. Das diesjährige Rennen begann am Sonntag, den 25. April, und dauert bis zum 29. April, wo die Teilnehmer über 1.141 Meilen (rund 1.800 Kilometer) um den Sieg fahren werden.
Quelle: Volkswagen