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Suzuki Every Van mit 1969er-Camaro-Front von Tuner Gibson!

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Kleine Allround-Vans im Kei-Car-Format sind aus dem japanischen Straßenverkehr nicht mehr wegzudenken. Natürlich sind die populären Allzweckwaffen auch in der Tuningszene beliebt, denn sie bieten auf 3,39 m Länge viel Spielraum für Modifikationen. So ist es nicht verwunderlich, dass die japanische Tuningschmiede Gibson für den Suzuki Every Van, einem Transporter im Kei-Car-Format, nun ein ganz besonderes Restyling-Paket vorstellt. Das Styling-Kit möchten wir euch jetzt vorstellen.

Nur die Front wird verändert!

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Ähnlich wie bei anderen Tuningschmieden, umfasst das Styling-Paket lediglich die Front. Das Camaro-Kit wartet mit einer kurzen Motorhaube auf, die einen winzigen Powerdome mit einem böse wirkenden Luftauslass beinhaltet. Dazu gesellen sich neue vordere Kotflügel, welche etwas breiter ausfallen, als bei der Serie, runde Frontscheinwerfer, die vom japanischen Karosseriebauer Koito stammen, sowie ein urig anmutender Grill, der geschlossen ist, sind auch zu sehen. Ferner wurde die Frontstoßstange stark überarbeitet, um einen kernigen Offroad-Look zu erzeugen. Es werden zwei verschiedene Kits im Camaro-Style angeboten und der Modellname des ersten Sets lautet Every Max.

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Das Every Max Restyling-Kit kehrt die Offroader-Seite des Minivans hervor, indem er einen Unterfahrschutz, Trittbretter, All-Terrain-Reifen und ein Dachzelt mitbringt. Die zweite Variante, die auf dem 2023er Tokyo Auto Salon präsentiert wurde, ist noch stärker vom Camaro SS aus dem Jahre 1969 inspiriert. Grill, Rundscheinwerfer und Motorhaube bilden eine Hommage an den legendären US-Sportler und auch der Frontstoßfänger, die breiteren Kotflügel und ein Frontsplitter spiegeln den Geist der Muscle-Car-Ära wider.

Every SS als Camaro im Hochformat!

Neben den Seitenschwellern und den roten Alufelgen, die dem Original ähneln, bekam der Every SS auch eine rote Lederpolsterung im Innenraum. Diese sorgt dafür, dass der winzige Van ein sportliches Innenraumambiente erhält.

660-ccm-Motor sorgt für Vortrieb!

Ein winziges Dreizylinder-Turbomotörchen mit 660 Kubikzentimerter treibt den Micro-Van an. Das Aggregat leistet maximal 64 PS und generiert ein Höchstdrehmoment von 95 Newtonmetern. Damit sind immerhin rund 140 km/h möglich, aber das Wägelchen reißt definitiv keine Bäume aus. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Automatikgetriebe, und wahlweise gibt es einen zuschaltbaren Allradantrieb. Serienmäßig werden allerdings nur die Hinterräder angetrieben.

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Unser Fazit:

  • Ein cooles Styling-Kit, welches aufzeigt, wie viel Potenzial in einem Kei-Van steckt. Dafür gibt es von uns einen Daumen nach oben. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Suzuki Every Van mit 1969er-Camaro-Front von Tuner Gibson! Bildnachweis: Gibson

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