Der Kleinwagenspezialist hat seine Elektro-Zukunft skizziert. Neben Hybrid-Modellen sollen auch zahlreiche E-Autos kommen – fünf davon für Europa.
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Suzuki Elektrofahrplan 2030
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Für den japanischen Heimatmarkt sind sechs neue E-Modelle vorgesehen.
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In Europa sollen bis 2030 fünf neue E-Modelle antreten.
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Für den indischen Markt sind sechs neue E-Autos eingeplant.
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Bei den Zweirädern sollen die kleinen Modelle mit E-Antrieb kommen. Für die großen Bikes ist Ökosprit vorgesehen.
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Suzuki hat auf der Auto Expo im indischen Delhi das EVX Concept vorgestellt.
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Aus der Elektro-Studie soll 2025 ein Elektro-SUV für den Weltmarkt werden.
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Der viertürige SUV siedelt sich mit einer Länge von 4,30 Meter, einer Breite von 1,80 Meter und einer Höhe von 1,60 Meter zwischen den aktuellen Suzuki-Modellen Vitara und SX4 S-Cross an.
SUV-typisch setzt der EVX auf einen bulligen Auftritt mit klaren Kanten und Linien, hoher Fronthaube, abgesetzten Karosseriebeplankungen und Unterfahrschutz-Elementen.
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Suzuki verspricht einen 4×4-Antrieb, ohne näher auf dessen Konfiguration einzugehen.
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Konkret werden die Japaner bei der Batteriekapazität. 60 kWh sollen für eine Reichweite von 550 Kilometern nach dem indischen MIDC-Standard reichen.
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Auf den Markt kommen soll die Serienversion des EVX als erstes Elektroauto der Marke im Jahr 2025.
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Dann möglicherweise unter dem Modellnamen Vitara.
Suzuki Elektrofahrplan 2030
Auch der japanische Autobauer Suzuki stellt sich auf eine Transformation Richtung Elektroantriebstechnik ein. Den Weg dorthin skizziert Suzuki im Rahmen seiner am 26. Januar 2023 vorgestellten Wachstumsstrategie 2030.
5 E-Autos für Europa
Bis zu diesem Jahr sollen 80 Prozent aller verkauften Autos in Europa mit einem reinen Elektroantrieb ausgerüstet sein. Die restlichen 20 Prozent entfallen auf hybridisierte Autos. Derzeit hat Suzuki allerdings kein einziges Elektromodell im Angebot. Richten sollen es fünf neue reine BEV-Modelle. Das dazu präsentierte Chart zeigt einen kleinen Kastenwagen im Format des verblichenen Wagon R. Klar zu erkennen ist auch ein kleiner Geländewagen, dessen Silhouette auf den Jimny hindeutet. Dazu gesellen sich drei SUV/Crossover-Modelle darunter vermutlich die Nachfolger von Vitara und S-Cross. Mit der Studie eVX haben die Japaner bereits einen Elektro-SUV angedeutet, der ab 2025 auf den Markt und auch nach Europa kommen soll. Das erste Elektromodell für Europa soll allerdings schon 2024 an den Start gehen.
6 E-Autos für Indien und Japan
Für den indischen Markt sind die Elektroautoziele weniger ambitioniert. BEV-Modelle sollen 2030 einen Anteil von 15 Prozent am Produktmix haben, Hybridmodelle 25 Prozent. Die restlichen 60 Prozent setzen weiter auf Verbrennungsmotoren, die zum Teil mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden. Einfahren sollen den BEV-Anteil auf dem Subkontinent allerdings gleich sechs neue Modelle, von denen das erste 2024 an den Start geht.
Für den japanischen Heimatmarkt sieht die Strategie ebenfalls sechs reine Elektromodelle bis 2030 vor. Die sollen 20 Prozent Anteil am Produktmix haben, die restlichen 80 Prozent werden mit Hybridantrieben bestückt. Das erste E-Modell für Japan ist für 2023 angekündigt.
Kleine E-Zweiräder und Öko-Sprit für Motorräder
Suzuki setzt die Elektrostrategie aber auch für seine Zweiradsparte um. Ebenfalls bis 2030 sollen hier acht reine Elektrozweiräder kommen. Die sollen aber alle im Bereich von Rollern und kleinen Hubräumen an den Start gehen. Für die großen Motorräder sieht Suzuki die Umstellung auf klimaneutrale Kraftstoffe vor. Weltweit sollen die Elektrozweiräder 25 Prozent des Absatzes ausmachen, dominant bleiben mit 75 Prozent die Verbrenner-Bikes.
Die Investitionen in die neue Elektrooffensive beziffert Suzuki auf rund 32 Milliarden Euro. Damit soll sich dann bis 2030 auch der Umsatz der Japaner verdoppeln. Helfen soll Suzuki eine engere Zusammenarbeit mit Partner Toyota. Gemeinsam will man auf den Feldern autonomes Fahren, Batterietechnik und Elektroautos agieren. Bis zum jahr 2050 will Suzuki auf den Märkten in Japan und in Europa CO₂-neutral unterwegs sein, für Indien ist diese Schwelle für das Jahr 2070 angepeilt.
