Subaru BRZ kommt 2023 nach Deutschland: Das kostet er

Allerdings ist die Auflage des GR86-Bruders limitiert

subaru brz kommt 2023 nach deutschland: das kostet er

Den WRX STi gibt es nicht mehr, aber ohne ein blaues sportliches Auto im Programm wäre Subaru nicht denkbar. Das hat man auch in der Deutschland-Zentrale erkannt und bringt zur Schärfung des Image nun doch den BRZ auf den hiesigen Markt.

Wie beim fast baugleichen Bruder Toyota GR86 ist die Stückzahl für deutsche Kunden limitiert und der Preis kein Superschnäppchen. Subaru spricht von einer Zahl im unteren dreistelligen Bereich und zeichnet für den Boxermotor im BRZ verantwortlich. Der neu entwickelte 2,4-Liter-Vierzylinder leistet 172 kW (234 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 250 Nm bei 3.700 Umdrehungen.

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Das klassische Sportwagen-Layout mit Frontmotor und Hinterradantrieb garantiert laut Subaru eine ausgewogene, nahezu ideale Gewichtsverteilung zwischen den Achsen und ein agiles, fahrfreudiges Handling. Zum Fahrspaß tragen auch die hohe Literleistung von 97,5 PS, das geringe Leergewicht (ab 1.275 Kilogramm) und der Motorsound bei, der über ein aktives Soundkontrollsystem drehzahl- und fahrdynamikabhängig über Lautsprecher in den Innenraum übertragen wird. Die Kraftübertragung übernimmt wahlweise ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine sportlich abgestimmte Sechsstufen-Automatik.

Konturierte Sportsitze mit Leder/Ultrasuede-Bezug sind serienmäßig. Ein sieben Zoll großes digitales Cockpit, dessen Anzeigen sich individuell anpassen lassen, versorgt den Fahrer mit allen notwendigen Informationen. Als zentrales Bedienelement dient der acht Zoll große Touchscreen des Infotainment- und Audiosystems, das neben dem Digitalradio DAB+, sechs Lautsprechern und zwei USB-Anschlüssen auch eine Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto bietet.

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Ebenfalls inklusive sind elektrisch anklapp-, einstell- und beheizbaren Außenspiegeln, Sitzheizung vorn, Lichtsensor, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Rückfahrkamera. Multifunktionslenkrad und Schaltknauf sind mit Leder bezogen, rote Kontrastnähte setzen im gesamten Innenraum Akzente. Für Sicherheit sorgen Totwinkel-, Spurwechsel- und Querverkehr-Assistent. Scheinwerfer, Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer sind serienmäßig in LED-Technik ausgeführt. Fünf Außenlackierungen, darunter Metallic-/Silica- und Perleffektlackierungen, stehen zur Wahl.

Wer sich für die Variante “Sport ES” mit Automatikgetriebe (ab 41.990 Euro) entscheidet, profitiert zusätzlich vom Eyesight-System: Es kombiniert verschiedene Fahrerassistenzsysteme wie ein Notbremssystem mit Kollisionswarner, einen Spurhalte- und Spurführungsassistenten sowie eine adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung. Sollte es dennoch zu einem Unfall kommen, schützen die leichte und hochsteife selbsttragende Karosserie mit gezielten Verstärkungen sowie zahlreiche Airbags, darunter ein Knieairbag für den Fahrer.

Wie viele Exemplare exakt zu uns kommen, verrät Subaru noch nicht, aber der Grund für die Limitierung dürfte auch im CO2-Austoß liegen. Der Subaru BRZ wird beim kombinierten Kraftstoffverbrauch mit 9,5 bis 8,8 Liter/100 km angegeben, die CO2-Emissionen nach WLTP betragen 217-201 g/km. Und was kostet der Spaß? Der BRZ ist ab sofort zu Preisen ab 38.990 Euro erhältlich.