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Sono Sion: Schon 20.000 Reservierungen für das Solar-Elektroauto

12.600 weitere Fahrzeuge hat nun der Auto-Abo-Anbieter Finn reserviert (Update)

sono sion: schon 20.000 reservierungen für das solar-elektroauto

Wenige Tage nach der Bekanntgabe, dass es nun 20.000 Reservierungen für den Sono Sion gibt, meldet das Münchner Unternehmen nun, dass der Auto-Abo-Anbieter Finn 12.600 Stück von dem Solar-Elektro-Mobil kaufen will.

Schon 2020 hatte sich Finn 5.500 Sion reservieren lassen. Nun erweitert Finn diese Zahl auf 12.600 Stück. Dazu haben die Partner jetzt eine Absichtserklärung unterzeichnet, 2023 soll eine endgültige Vereinbarung folgen. Die ersten 100 Sion will Sono 2024 an Finn liefern, also schon kurz nach dem geplanten Produktionsstart in der zweiten Jahreshälfte 2023. Danach sollen pro Jahr weitere 2.500 Fahrzeuge folgen.

Die 12.600 Reservierungen kommen nun offenbar zu den 20.000 privaten Reservierungen hinzu, die Sono bis zum 1. September registriert hat. Mit der Registrierung haben die Kundinnen und Kunden eine Anzahlung von mindestens 500 Euro geleistet, de facto lag die Anzahlung sogar bei durchschnittlich 2.000 Euro.

Den voraussichtlichen Nettoverkaufspreis gibt Sono mit 25.126 Euro an; mit 19 Prozent Mehrwertsteuer ergibt das die 29.900 Euro, die schon im April genannt wurden. Mit diesem Preis soll der Wagen “das weltweit erste erschwingliche Solar Electric Vehicle (SEV) für die breite Masse” werden. Nun, der 250.000 Euro teure Lightyear 0 ist jedenfalls keine Konkurrenz in Sachen Erschwinglichkeit. Anders sieht es mit dem Aptera aus, den es ab 25.900 Dollar (oder Euro) geben soll.

Bildergalerie: Sono Sion (2023)

sono sion: schon 20.000 reservierungen für das solar-elektroauto

Die Produktion des Sion soll im zweiten Halbjahr 2023 beim Auftragsfertiger Valmet in Finnland beginnen, schreibt Sono in der aktuellen Pressemitteilung. Nach dem detaillierten Zeitplan auf der Sono-Homepage sind das dann aber noch Vorserienfahrzeuge. Der Start der Serienproduktion (SOP, Start of Production) ist dort für das vierte Quartal 2023 eingetragen. Nach einer Hochlaufphase sollen rund 257.000 Sion innerhalb von sieben Jahren produziert werden.

Der Sono Sion hat mit 4,47 Meter Länge und 1,66 Meter Höhe etwa die Größe eines Mercedes EQA oder BMW iX1, doch die Karosserie ist eher die eines Vans. Den Antrieb übernimmt ein 120 kW starker Synchronmotor an der Vorderachse. Eine flüssigkeitsgekühlte 54-kWh-Batterie mit LFP-Chemie (Lithiumeisenphosphat) sorgt für eine Reichweite von 305 km nach WLTP. Dazu kommt noch die Reichweite, die von den Solarzellen erzeugt wird, die überall in der Karosserie integriert sind. Damit soll man im Jahresdurchschnitt 112 km pro Woche generieren können, maximal sogar 245 km.

Auch per Stecker kann man den Sion aufladen, und zwar mit bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) oder bis zu 75 kW Gleichstrom (DC). Die Ladezeit soll fünf Stunden für eine Komplettladung mit AC betragen und 35 Minuten für DC (80 Prozent).

Zu den Besonderheiten des Sion gehört auch die Fähigkeit zum bidirektionalen Laden. Abgegeben werden können bis zu 11 kW Wechselstrom über den Typ-2-Stecker und bis zu 3,7 kW über einen Schuko-Stecker. Damit kann das Auto deutlich mehr Leistung abgeben als ein Hyundai Ioniq 5 (3,6 kW) und auch mehr als der Ford F-150 Lightning (9,8 kW).