Mit der 321 RR präsentiert Kove einen kleinen Supersportler. Knapp 40 PS müssen nur 151 Kilo bewegen und benutzen dazu eine Einarmschwinge.
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Kove 321 RR
Technisch basiert die 321 RR auf der Markenschwester, auf dem Naked Bike Kove Cobra 321 R. Im Stahlrahmen – wohl Chrom-Molybdän – hängt ein Twin mit 321 Kubik mittragend. Der wassergekühlte DOHC-Motor holt aus einem Hub von je 44,2 Millimetern 28 Nm Drehmoment bei 9.000 Touren und leistet kombiniert mit der Bohrung von je 68 Millimetern 39,5 PS bei 10.500/min. Der modern wirkende Antrieb verdichtet das Gemisch mit 12,5:1 relativ hoch, verglichen mit dem 373er-Single der 390er-Modelle von KTM. 170 km/h sollen bei Kove möglich sein.
Leicht und wendig
342 Kilometer Reichweite
Die 321 RR von Kove hat einen Tank mit 13 Litern Volumen, was beim angegebenen Verbrauch von 3,8 Litern je 100 Kilometer theoretisch eine Reichweite von 342 Kilometern ergibt. Optisch unterscheiden sich die 321 RR und 321 R vorwiegend durch die Vollverkleidung der RR und die geänderte Tankverkleidung des 1 Liter größeren Tanks der RR. Das hohe Heck tragen RR und R ohne Unterschied.
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Fazit
Die junge Marke Kove zeigt mit der 321 RR bereits den zweiten, kleinen Supersportler. Die 321 treibt ein Twin mit knapp 40 PS an, der nur 151 Kilogramm Gewicht bewegen muss. Die RR ist zudem die Basis für Koves Engagement in der World Supersport-WM 2023.