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Smart #2 (2022): Elektro, SUV Coupé, Marktstart, Preis

Mit dem Smart #1 kommt ein neues E-Auto im SUV-Format auf die Straße – das könnte mit dem Smart #2 eine weitere, coupéhafte Version bekommen.

Smart #2 (2022): Elektro, SUV Coupé, Marktstart, Preis
Wer an Smart denkt, hat wahrscheinlich den kleinen fortwo im Hinterkopf, der seit 1998 auf den Straßen unterwegs ist – zuletzt als vollelektrische EQ-Version. Das neueste Modell der Mercedes-Tochter Smart #1 ist ebenfalls elektrisch, mit 4,27 Metern Länge hat er aber eher die Abmessungen eines VW Golf oder Mini Countryman, und er kommt hoch gebaut im SUV-Format. Immer wieder tauchen Bilder im Netz auf, die erahnen lassen, dass das SUV einen Bruder in Coupé-Form bekommt, der den Namen Smart #2 tragen könnte.


Optisch dürfte sich der Coupé-Ableger des #1 stark an seinen SUV-Bruder anlehnen, der Vorderwagen und insbesondere die Scheinwerfer werden wohl so aussehen, wie beim bekannten Modell. Die Fensterflächen jedoch fallen wohl etwas kleiner aus, um die coupéhafte Linie zu unterstreichen – die Dachlinie sinkt nach hinten deutlich ab. Außerdem scheinen die Türen rahmenlos zu sein.

Das SUV-Coupé wird wohl deutlich flacher

Das ganze Auto könnte deutlich niedriger werden als der Smart #1, dessen Höhe mit 1,64 Metern deutlich Höher ist als seine Konkurrenz. Zum Vergleich: Der Mini Countryman misst 1,56 Meter in der Höhe. Wie auch der Smart #1 soll der Wagen auf der Sustainable Electric Architechture (SEA) von Geely basieren, es ändert sich also vermutlich nur wenig am Radstand (2,75 Meter) und der Länge (4,27 Meter). In der Höhe dürfte das Auto aber ein paar Zentimeter abnehmen. Auch Antriebsseitig dürfte sich nicht viel im Vergleich zum Smart #1 ändern, es bleibt bei der 66 kWh-Batterie, die dem Smart #1 eine WLTP-Reichweite von 440 Kilometern bescheren soll. Auch die Motorisierung dürfte Smart vom #1 übernehmen, der bringt es mit Hinterradantrieb auf bis zu 200 kW (272 PS) und 343 Nm maximales Drehmoment.

Auch eine Brabus-Version des Smart #2 ist denkbar

Wie auf Erlkönigbildern zu sehen ist, wird es wohl auch eine Performance-Version in Zusammenarbeit mit Mercedes-Tuner Brabus geben. Auch der könnte den Antrieb des SUV-Bruders bekommen und dürfte 315 kW (428 PS), maximal 543 Nm Drehmoment und Allradantrieb bekommen. Bereits 2023 könnte der Wagen als Smart #2 auf den Markt kommen, die Preise dürften etwas höher einsteigen als beim Smart #1 (Basispreis: 41.490 Euro).

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