Smart bietet seinen #1 in Deutschland jetzt mit 22-kW-Bordlader an. Die bisherige Variante mit 7,4-kW-Lader ist nicht mehr verfügbar. Der Grundpreis des Pro+ genannten Basismodells steigt mit dem neuen 22-kW-Bordlader von bisher 41.490 Euro um 1.000 Euro auf 42.490 Euro.
Dafür sinken mit dem nun dreiphasigen 22-kW-Onboard-Charger die AC-Ladezeiten deutlich. Selbst mit 7,4 kW waren es bisher im besten Fall 8,25 Stunden, mit 4,6 kW dauerte ein vollständiger Ladevorgang sogar über 13 Stunden. Mit den an einer Wallbox gängigen 11 kW dauert es nun noch rund 5,5 Stunden, mit den vollen 22 kW (zum Beispiel an einer öffentlichen AC-Ladesäule) soll ein vollständiger Ladevorgang auf 100 Prozent weniger als drei Stunden dauern. Damit würden für einen vollständigen Ladevorgang bei den meisten Anbietern keine Blockiergebühren anfallen, die erst nach vier Stunden Ladedauer berechnet werden.
Bei den höheren Ausstattungen Premium (ab 44.990 Euro), Launch Edition (ab 46.290 Euro) und dem 315 kW starken Brabus-Modell (ab 48.990 Euro) gibt es keine Preisänderung, diese Varianten haben von Anfang an über den 22-kW-Lader verfügt.
Im April hatte Smart auf der Auto China in Shanghai zudem die Serienversion des #3 vorgestellt. Dabei handelt es sich um das SUC-Coupé zum #1 mit identischer Technik, aber aufgrund der besseren Aerodynamik einer etwas höheren Reichweite. Der Smart #3 soll Ende dieses Jahres in den ersten europäischen Märkten eingeführt werden – mit 22-kW-Lader.
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