Skoda Fabia Combi (2023) Der Skoda Fabia Combi der nächsten Generation wird wohl eine Illustration bleiben. Das besagen zumindest Gerüchte. >> Mehr zum Thema Kombi Foto: X-Tomi Design
Skoda Fabia (2021) Im Innenraum wäre der große Touchscreen (6,5 bis 9,2 Zoll) auf dem Armaturenbrett aufgefallen. Foto: Skoda
Skoda Fabia (2021) Die gewachsenen Maße wären dem Innen- und Kofferraum zugute gekommen. Foto: Skoda
Kommt der Skoda Fabia Combi (2023) doch nicht? Meldungen der Nachrichtenagentur ČTK und des tschechischen Automagazins auto.cz zufolge haben Skoda-Mitarbeiter:innen intern bereits von der Produktions-Absage erfahren. In einem Brief an die Angestellten soll die Geschäftsführung mehrere Gründe für das Aus genannt haben. Ein Grund soll die strenge Abgasnorm Euro 7 sein. Dadurch hätte sich “der Transformationsprozess hin zur Elektromobilität dramatisch beschleunigt”, soll es in dem Schreiben lauten. Infolgedessen müsse sich das Unternehmen sowohl schneller der Produktion von Elektroautos widmen, als auch eher als geplant von einigen Produkten mit Verbrennungsmotor Abschied nehmen. Zu ihnen soll demnach auch der Skoda Fabia Combi (2023) zählen. Eine offizielle Bestätigung des tschechischen Herstellers gab es jedoch nicht. Bisher hatte der Skoda Fabia Combi einen Anteil von rund 34 Prozent am Gesamtabsatz des Modells. Mit der Einstellung des Kombi-Modells würde Skoda jedoch vielen Autoherstellern folgen, die Kombis im B-Segment bereits aufgegeben haben. Mehr zum Thema: Skoda-Designchef Oliver Stefani erklärt das Skoda Fabia-Design
Produktion des Skoda Fabia Combi (2023) abgesagt?
Eigentlich sollte die Neuauflage des Skoda Fabia Combi ab 2023 in Produktion gehen. Bis dahin könnte die aktuelle Generation des Kombis noch weiter gebaut werden. Und das, obwohl die Limousine jüngst erst runderneuert wurde. Die MQB-Plattform A0 hätte auch die technische Basis für den kleinen Familienkombi gestellt. Legen wir den Größenunterschied der beiden Vorgänger von 26,5 Zentimetern zugrunde, wäre die Länge des neuen Fabia Combi auf bis zu 4373 Millimeter anwachsen – satte elf Zentimeter mehr als zuvor. Die gewachsenen Maße wären dem Innen- und Kofferraum zugute gekommen. Auch hier nehmen wir die Neuauflage als Basis, die ihrerseits einen um 50 Liter gewachsenes Kofferraumvolumen vorweisen kann. Adaptiert auf den Skoda Fabia Combi (2023) hätte das einem Stauraum von 580 bis 1445 Liter entsprochen. Zum Vergleich: Der wesentlich größere VW Passat kommt auf 650 bis 1780 Liter.
Länge (Maße), Kofferraum & Innenraum des Skoda Fabia Combi (2023)
Rein äußerlich hätte der Skoda Fabia Combi (2023) die Linie der Limousine fortführen können. Bedeutet: Scharf gezeichnete Scheinwerfer, die in einem dominanten Kühlergrill auslaufen, konkave Seitenlinien und in die Heckklappe ragende Rückleuchten, garniert mit einem großem Dachkantenspoiler. Für die Neuauflage hätte Skoda neun Lackierungen sowie Stahlfelgen in 14 oder 15 Zoll und Leichtmetallfelgen in 15 bis 18 Zoll im Programm gehabt. Im Innenraum wäre der große Touchscreen (6,5 bis 9,2 Zoll) auf dem Armaturenbrett aufgefallen. Erstmalig wäre der Fabia mit einem optional bestellbaren, digitalen Cockpit erhältlich gewesen (10,25 Zoll). Mit dem Wechsel auf die A0-Plattform hätte sich zudem das Spektrum an Assistenzsystemen erweitert, zu denen unter anderem eine Längs- und Querführung mit einem adaptiven Abstandassistenten und einem Spurhalteassistenent, ein Spurwechselassistent, ein Parkassistent und einem Front Assist gehört hätten. Hier hätte der Skoda Fabia Combi (2023) der Limousine in nichts nachgestanden.
Preise & Motoren (Automatik) des Skoda Fabia Combi (2023)
Sehr wahrscheinlich hätte der Skoda Fabia Combi (2023) auch auf die Motoren des Standardmodells zurückgegriffen. Dieser ist zum Marktstart mit fünf Benzinern erhältlich. So leistet der 1,0-Liter-Dreizylinder 65, 80, 95 oder 110 PS. Die 110-PS-Variante ist mit einem Sechs- statt einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, Freund: innen einer Automatik können hier zum optionalen Siebengang-DSG greifen. Der 150 PS starke 1.5 TSI ist standardmäßig mit einem Siebengang-DSG ausgerüstet. Skoda hatte für den neuen Fabia Combi zwar noch keinen Preis genannt, doch haben wir zuletzt mit einer Preisdifferenz von 700 Euro zwischen Limousine und Kombi gerechnet. Bedeutet: Der nächste Skoda Fabia Combi (2023) wäre ab rund 15.500 Euro erhältlich gewesen.
