Sportfahrwerk, 20- oder 21-Zoll-Räder und markante schwarze Details
Stehen Elektroauto-Fans auf sportliche Ausstattungen? Wir wissen es nicht, wahrscheinlich gibt es wie bei Freunden von konventionellen Autos solche und solche. Für Letztere gibt es Skodas Elektro-SUV nun auch mit Kriegsbemalung und Tieferlegung – als Enyaq Sportline iV. Nun ist das Auto bestellbar.
Antrieb | Akku / WLTP-Reichweite | Basispreis | |
iV 60 Sportline | 132 kW / Heckantrieb | 58 kWh netto / 400 km | 43.500 Euro |
iV 80 Sportline | 150 kW / Heckantrieb | 77 kWh netto / 520 km | 48.000 Euro |
iV 80x Sportline (später) | 195 kW / Allradantrieb | 77 kWh netto / 500 km | k.A. |
Das Sportfahrwerk liegt vorne um 15 Millimeter, hinten um 10 Millimeter tiefer. Grill, Fensterrahmen, Dachreling und Diffusor sowie der Markenschriftzug sind bei der Sportline-Version in Schwarz ausgeführt, die Seitenschweller in Wagenfarbe. Dazu verfügt der Enyaq Sportline über eine spezifische Frontschürze und Sportline-Embleme an den vorderen Kotflügeln. Glanzgedrehte Aluräder in speziellem Look kommen dazu. Die 20-Zoll-Ausführung heißt Vega, die 21-Zöller tragen den Namen Betria. Serienmäßig an Bord sind LED-Matrix-Scheinwerfer.
Bildergalerie: Skoda Enyaq Sportline iV (2021)
Zur Design Selection Sportline zählen auch schwarze Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und grauen Kedern sowie ein Leder-Sportlenkrad mit grauen Kontrastnähten und Sportline-Schriftzug. Pedale in Aluminiumoptik unterstreichen den sportlichen Look. Zu den Preisen machte Skoda bislang keine Angaben.
Auch im Konfigurator finden sich die neuen Versionen noch nicht. Dort sind bislang nur ein “normaler” Enyaq iV 60 für 38.850 Euro und ein Enyaq iV 80 für 43.950 Euro verzeichnet. Die später startende Grundversion iV 50 soll es ab 33.800 Euro geben.