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Skoda: Abgasnorm Euro 7 wäre das Ende für den Fabia

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Skoda: Abgasnorm Euro 7 wäre das Ende für den Fabia

Der tschechische Autohersteller müsste rund 3000 Stellen abbauen und einige Modelle streichen, sollte die Abgasnorm “Euro 7” in der aktuell geplanten Form umgesetzt werden, warnte ein Mitglied des Skoda-Vorstands im Rahmen einer TV-Debatte. “Falls (Euro 7) in dieser Form genehmigt wird, würde es für Skoda Auto bedeuten, dass ein Werk geschlossen wird, weil wir die Produktion der kleineren Modelle – Fabia, Scala, Kamiq – einstellen würden. Das bedeutet, dass mindestens 3000 Arbeitsplätze betroffen wären”, sagte Martin Jahn, Vorstand für Vertrieb und Marketing.

Auch Skoda-Vorstandsvorsitzender Klaus Zellmer hatte in einem Interview mit auto motor und sport bereits erklärt: “Wenn Euro 7 so kommt, wie aktuell angedacht, dann ist es das Aus für den Fabia. Allein mit Blick auf die Feinstaubemissionen von Bremsen bräuchten wir eine Bremsanlage, die heute noch gar nicht entwickelt ist. Und da gibt es noch viele weitere Beispiele.”

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Insgesamt wären laut Martin Jahn über 10.000 Arbeitsplätze in Tschechien gefährdet, inklusive bei den Zulieferern von Skoda. Die kleineren Modelle machten 2022 rund ein Drittel der Auslieferungen aus.

Die EU-Kommission hat im November 2022 einen Vorschlag für Pkw, Transporter, Lkw und Busse vorgelegt, die sogenannte Euro-7-Norm.  Nach der Kommission soll die Euro-7-Verordnung ab dem 1. Juli 2025 für die Neuzulassungen von Pkw und kleinen Lieferwagen und ab dem 1. Juli 2027 für die Neuzulassungen von schweren Nutzfahrzeugen wie Lkw und Busse gelten. Es muss aber noch vom EU Parlament und den Mitgliedsstaaten beschlossen werden.

Laut EU-Kommission wird die Erschwinglichkeit von Autos durch den Vorschlag nicht beeinträchtigt, dagegen sollen die gesundheitlichen Vorteile erheblich sein. Die EU-Kommission rechnet vor, dass die (Mehr-)Kosten pro Auto geschätzt 90-150 € ausmachen – d. h. weit weniger als 1 Prozent des durchschnittlichen Fahrzeugpreises in der EU.

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