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SEMA 2018: Die 10 schönsten Restomod-Autos

Restaurierte Tuning-Autos vom 1.000-PS-Charger bis zu einem riesigen Willys-Jeep

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Superformance Future Forty

Der Superformance Future Forty ist eine fantastische Mischung aus Vergangenheit und Gegenwart. Die Basis ist eine GT40-Replica, doch eingebaut wird der 3,5-Liter-V6 aus dem neuen Ford GT. Abgerundet wird das Ganze durch eine Lackierung im Stil der Le-Mans-Version des neuen GT.

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Dodge Charger mit “Hellephant”-Motor

Dieses Restomod-Modell basiert auf dem Dodge Charger von 1968 und hat sagenhafte 1.000 PS. Der Motor leitet sich vom Hellcat-Aggregat ab, hat aber mehr Hubraum, ist also sozusagen elefantöser — daher die Bezeichnung Hellephant. Es handelt sich um einen “426 Hemi”. Hinter dieser Bezeichnung verbirgt sich ein V8-Hemi-Motor mit 426 Kubikzoll (knapp 7,0 Liter) Hubraum. Der Wagen sieht schön böse aus, vor allem in dem dunklen Grau.

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John Sarkisyan Mercedes-Benz 300SL Gullwing

This one will definitely split opinions! It might look like a modded 300 SL Gullwing, but it actually started as a Mercedes-Benz SLK, now know as the SLC. The wheelbases of the two are very similar, so a fiberglass replica body was easy to fit.

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Chevrolet Chevelle Laguna mit 775 PS

General Motors wollte auf der SEMA seinen stärksten Nachrüstmotor stilvoll präsentieren. Das 775 PS starke Aggregat kommt direkt aus der neuesten Corvette ZR1 und wurde in einen klassischen Chevy Chevelle eingebaut.

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Ford Escort RS200

How handsome does this look? Finished with a modern take on the classic livery, this iconic rally car now packs over 700 horsepower from a turbocharged 2.0-liter engine. Little surprise then that it comes straight from Ken Block’s Hoonigan collection, who’s also working on a new Group A Escort RS Cosworth right now.

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MGB

While other MGB projects at SEMA possessed huge American engines, some love has to be given to this well-executed restomod. A greater focus has been put on weight saving as opposed to power when it comes to this British sports car.

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Fast and Furious Dodge Charger ice car

Love or hate the film franchise, this Dodge, belonging to Dom Toretto, drew quite a crowd at SEMA. Starring in the eighth installment in the series, the modified muscle car appears to have a rear-mounted jet turbine. In reality, the movie car featured a 500-hp V8.

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Double Agent MGB

This thing is a little monster! Its small proportions somehow provide the room to shoehorn a Roush version of Ford’s 5.0-liter Coyote V8 into the engine bay. Another point of interest on this MG is that the paint comes from the palette of a 2001 BMW M3.

 

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Big WIlly Jeep

Stop laughing! This mutant Jeep proves that bigger is indeed better when it comes to 4x4s. Its vast scale means rear-wheel steering is a necessity.

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Ferrari 328 GTS

This car might just be our pick of the show. While modified classic Ferraris are a point of contention, many of the components for this car come from other iconic Ferraris. Can you spot the bits from a 288 GTO?

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