Audi

Selbstfahrender Transformer: Audi zeigt neues Konzeptauto

Audi gewährt einen weiteren Blick in die Zukunft des Elektroautomobils. Unter der Bezeichnung "Activesphere" präsentiert der Hersteller einen neuen Konzeptwagen, der geländetaugliches Coupé und Pick-up-Truck in einem ist.

selbstfahrender transformer: audi zeigt neues konzeptauto Aus Coupé (rechts) wird Pick-up-Verschnitt mit Ladefläche (links): Der Audi Activesphere macht es möglich.

Orientiert man sich an aktuellen Trends in der Automobilbranche, müssen die Wagen von morgen vor allem zwei Kriterien erfüllen: Sie benötigen einen elektrischen Antrieb und müssen autonom fahren. Und so überrascht es nicht, dass auch das jüngste Konzeptmodell des Autobauers Audio in genau diese Kerbe schlägt. Der unlängst vorgestellte Zukunftsstromer hört auf die Bezeichnung “Activesphere”, fährt auf Wunsch vollständig ohne menschliche Hilfe und zeichnet sich darüber hinaus vor allem durch Flexibilität aus. In seinem Grundzustand ist das Auto ein schnittiges Coupé, das dank seiner 22-Zoll-Puschen und einer justierbaren Bodenfreiheit von bis zu 248 Millimetern auch im Gelände eine gute Figur machen soll.Je nach Untergrund lässt sich der Abstand zum Boden dynamisch auf bis zu 168 Millimeter absenken. Noch viel beeindruckender ist allerdings die Wandlungsfähigkeit des Fließhecks. Das lässt sich auf Wunsch per Knopfdruck zu einer Ladefläche umfunktionieren und macht aus dem Activesphere eine Art Pick-up-Truck. Laut Audi sollen sich mit dem “Active Back” genannten Feature komfortabel Dinge wie E-Bikes oder Outdoor-Equipment transportieren lassen. Bei der Umwandlung separiert eine ausfahrbare Trennwand den Innenraum von der offenen Ladefläche. Im Inneren verfügt der Activesphere über ein versenkbares Lenkrad, das sich im autonomen Betrieb zurückzieht, um mehr Platz in der Fahrerkabine zu schaffen.

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Mixed-Reality-Headsets in der Fahrerkabine

Das Auto unterstützt den Einsatz von Mixed-Reality-Headsets. Mit denen lassen sich im Innenraum virtuelle Objekte anzeigen, während Sie gleichzeitig die reale Umgebung im Auge behalten. Das ermöglicht etwa eine Navigation über eine holografische 3D-Karte, die sich über das gesamte Cockpit erstreckt. Das klingt gegenwärtig noch wie Science-Fiction und tatsächlich dürfte es noch eine ganze Weile dauern, bis solche Features in einem serienreifen Fahrzeug auftauchen. Dennoch ist der Activesphere gar nicht so weit aus der Luft gegriffen, wie es zunächst den Anschein hat.Laut Audi basiert das Konzeptauto auf der hauseigenen und in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelten PPE-Plattform, die bereits existiert und noch 2023 in ersten Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen soll. Die Plattform nutzt eine 800-Volt-Architektur und ermöglicht damit besonders schnelles Laden. Sie soll sowohl SUVs mit hoher Bodenfreiheit als auch tief liegende Sportflitzer ermöglichen. Der Activesphere ist der letzte von vier Konzepten, die Audi in jüngerer Vergangenheit vorgestellt hat und von denen jedes für einen der Ringe im Logo des Herstellers stehen soll. Dazu gehören der dynamisch verlängerbare Skysphere, der geräumige Sedan Grandsphere und die autonome Familienkutsche Urbansphere.

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