Die neue Batterie von Zeekr soll ab 2025 im 007 verbaut werden.
Verbesserte Batterietechnologie
Laut Zeekr können die neuen LFP-Prismenbatterien mit einer 5,5C-Laderate in nur 10,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden. Die Zeit wurde bei einem Zeekr 007 getestet, der an eine ultraschnelle Ladestation des Unternehmens angeschlossen war. Die Limousine Zeekr 007 wird auch das erste Modell sein, in dem die neuen Lithium-Eisenphosphat-Batterien serienmäßig verbaut werden. Ab 2025 sollen die ersten Kunden in den Genuss des ultraschnellen Ladens kommen.
Zeekr hat in China bereits über 500 Ladestationen mit mehr als 2.700 Ladesäulen eröffnet. Alle unterstützen eine Ladung mit bis zu 800 Volt. Bis Ende 2024 soll das Netz auf 1.000 Ladestationen erweitert werden. Bis 2026 will Zeekr über 10.000 ultraschnelle Ladesäulen betreiben.
BYD ebenfalls weit vorn
Während Zeekr sich für den „Weltrekord“ feiert, ist ihm der chinesische Konkurrent BYD zumindest dicht auf den Fersen. Vor Kurzem hat der Konzern gemeinsam mit dem Batteriehersteller CATL nämlich Akkus vorgestellt, die sich sogar mit einer 6C-Laderate befüllen lassen. Das „C“ zeigt das Verhältnis zwischen Akkugröße und Ladezeit. Bei 1C kann beispielsweise ein 80-kW-Akku mit einer maximalen Ladeleistung von 80 kW geladen werden. Bei 6C versechsfacht sich diese Ladeleistung. Zeekr geht nun mit 5,5C an den Start, BYD zieht mit 6C vorbei. Spannend bleibt zu sehen, welcher Hersteller zuerst mit einem echten Serienfahrzeug an der Schnellladesäule vorfährt.
