Toyota greift auch in der WEC-Saison 2023 wieder mit dem GR010 Hybrid an
“Wir waren nicht nahe dran, ein neues Hypercar zu bauen. Wir haben das aktuelle Auto angepasst, aber kein neues Chassis gebaut”, antwortet er auf Nachfrage von ‘Motorsport-Total.com’ in einer Online-Medienrunde. Im Sommer kamen rund um Le Mans Gerüchte auf, Toyota könnte ein zweites Hypercar für den aktuellen Homologationszyklus bauen.
Der Grund dafür: Regeländerungen sorgten dafür, dass das Design des GR010 Hybrid nicht mehr perfekt zum aktuellen Reglement passt. Der Rennwagen wurde ab 2018 entwickelt und stand 2020 kurz vor den ersten Testfahrten, als die Parameter verändert wurden. Unter anderem wurde im Sinne der LMH-LMDh-Konvergenz das Mindestgewicht gesenkt.
Toyota GR010 Hybrid: Daran wurde im Winter gearbeitet
Für performance-relevante Weiterentwicklungen darf ein Hypercar-Hersteller im Laufe des bis 2027 laufenden Homologationszyklus fünf Evo-Joker nutzen. Weiterentwicklungen im Sinne der Zuverlässigkeit sind hingegen unlimitiert. Doch woran hat Toyota dann über den Winter gearbeitet, wenn man weiterhin auf den GR010 Hybrid vertraut?
Leupen: “Unser Hauptaugenmerk lag auf dem Gewicht, der Wartungsfreundlichkeit und der Fahrbarkeit des Autos. Außerdem wollten wir unseren Fahrern möglichst viele Kilometer im Auto ermöglichen, und in dieser Hinsicht haben wir ein gutes Ergebnis erzielt.”
BoP-Kategorie: Leupen erwartet interessanten Auftakt
Dass ein Hersteller die Konkurrenz dominiert, ist jedoch nicht zu erwarten. Die Hypercar-Kategorie ist nämlich eine BoP-Klasse, alle Hersteller werden auf ein ähnliches Leistungsniveau gebracht. Auch das dürfte ein Grund sein, warum sich Toyota letztlich gegen eine teure Neuentwicklung und für ein Update des aktuellen LMH entschieden hat.
Alleine schon deshalb ist Leupen der Meinung: “Aufgrund der Balance of Performance und der Tatsache, dass es bei Langstreckenrennen immer wieder Überraschungen gibt, können wir ein sehr interessantes erstes Rennen in Sebring erwarten.” Toyota muss in der WEC 2023 gegen Porsche, Ferrari, Peugeot, Cadillac, Glickenhaus und Vanwall bestehen.