Der R5 E-Tech wird 2024 in den Markt starten. Trotzdem verrät Renault schon jetzt einige Details über die neue Plattform, die künftig für eine ganze Familie von Autos genutzt werden soll.
Der Renault R5 E-Tech wird kommendes Jahr der direkte Nachfolger des mittlerweile seit zehn Jahren so erfolgreichen Zoe. Viele Details dazu gibt es noch nicht, Renault gibt nur wenige Informationen vorab preis. Fest steht, dass der R5 gegenüber seinen Mitkonkurrenten – beispielsweise der VW ID.2 – in allen Bereichen kompetitiv sein soll, wie Renault sagt, und preislich unter dem aktuellen Zoe liegt. Dieser startet aktuell bei 33'700 Franken.
Highlight: Mehrlenkerachse
Die Plattform ist modular und erlaubt verschiedene Radstände und Autogrössen. An der Hinterachse kommt immer eine Mehrlenkerachse zum Einsatz, was für ein B-Segment-Auto wie den R5 dann doch eher unüblich ist. Als weitere Charakteristika kündigt Renault ein optimiertes Chassis, das von der im Unterboden eingelassenen Batterie profitiert, eine direkte Lenkung und ein neues Bremssystem mit feinen Übergängen zwischen regenerativem und mechanischem Bremsen an. Als Antrieb fungiert ein Synchronmotor, der keine Magnete in sich trägt und ohne Seltene Erden auskommt. Die Batterie besteht beim R5 aus vier grossen Modulen, das gesamte Paket wiegt 15 Kilogramm weniger im Vergleich zum Zoe.
Plattform Renault 5
Fotos: Renault
Text: Cédric Heer
