In seiner sechsten Generation wird der Renault Espace zum SUV. Noch immer mit viel Platz und bis zu sieben Sitzen, nun aber mit mehr Bodenfreiheit und Hybridantrieb. Alle Infos und Video-Vorstellung!
- Abmessungen
- Optisch klar Austral
- Der Espace wird seinem Namen gerecht
- Technische Daten
- Die Vorstellung im Video!
- Fazit
Dem allgemeinen SUV-Hype müssen sich auch gestandene Heroen wie der Renault Espace beugen. Nach vier Generationen Van und einem Crossover-Vorgänger wird die Familien-Ikone nun zum SUV. Statt einer kompletten Neuentwicklung handelt es sich beim Neuen um einen verlängerten Austral. Das Platzangebot stimmt dabei noch immer, wie wir schon vor der Weltpremiere für Sie testen konnten. Marktstart ist in der zweiten Jahreshälfte 2023 ausschliesslich mit Hybrid. Die Preise dürften bei etwa 45'000 Franken starten.
Abmessungen
- Länge: 4722 mm
- Breite: 1843 mm
- Höhe: 1645 mm
- Radstand: 2738 mm
- Bodenfreiheit: 180 mm
- Kofferraumvolumen 5-Sitzer: 581-1818 l
- Kofferraumvolumen 7-Sitzer: 159-1714 l
- Leergewicht: 1587 – 1698 kg
Optisch klar Austral
Seine Verwandtschaft mit dem Austral kann der neue Espace nicht verleugnen. Von den gewachsenen Dimensionen abgesehen, gibt es bis auf einen spezifischen Kühlergrill und angedeutete Luftauslässe in der Heckschürze kaum Änderungen. Das Design an sich gefällt gut, ein paar Anpassungen mehr hätten dem Espace aber gutgetan. Sportlich angehauchte Naturen finden in der Aufpreisliste die Esprit Alpine-Ausstattung, die schwarze Akzente und spezifische 20-Zoll-Felgen mitbringt.
Der Espace wird seinem Namen gerecht
Das Cockpit wiederum ist eins zu eins vom Austral übernommen. Eine gute Sache. Das Digitalcockpit überzeugt mit guter Grafik und hoher Individualisierbarkeit. Das Infotainment mit vertikalem Bildschirm basiert auf Google, ist schnell und logisch aufgebaut. Wer ein Smartphone bedienen kann, findet sich auch hier sofort zurecht. Schön, dass die Klimatisierung über separate Tasten bedient wird. Ein paar weniger Funktionen hätten es aber am und hinter dem Lenkrad getan. Es ist überfrachtet mit Tasten, Knöpfen und Hebeln, was im Betrieb schnell zu Fehlbedienung führt.
Technische Daten
- Motor: Hybrid, 1,2-l-Turbodreizylinder, 2x E-Motoren
- Systemleistung: 146 kW (200 PS)
- Systemdrehmoment: 410 Nm
- Verbrauch (WLTP): 4,6 l/100 km
- Getriebe: Automatik
- Beschleunigung 0-100 km/h: 8,8 s
- Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Die Vorstellung im Video!
Bestellstart für den neuen Renault Espace ist im Frühling 2023, die ersten Autos werden in der zweiten Jahreshälfte zur Kundschaft rollen. Die Preise dürften ein paar tausend Franken über dem Austral mit Hybrid liegen. Eine Zahl gibt Renault noch nicht bekannt, ab etwa 45'000 Franken dürfte man aber dabei sein.
Fazit
Man hätte ihn auch Austral XL nennen können, aber Espace verkauft sich besser. Wer viel Platz braucht oder auf mehr Sitze angewiesen ist, für den ist der Espace eine Überlegung wert. Alle anderen werden wohl auch mit dem Austral glücklich.
Text: Moritz Doka
Bilder: Renault
