Bild: Renault
Luca de Meo sagte, dass die ständig schwankenden Preise des US-Elektroautoherstellers, einschließlich der jüngsten Preissenkung im vergangenen Monat in den USA, Europa und China, das Vertrauen der Kunden in den Wert ihrer Fahrzeuge beschädige. Renault werde den Wert seiner Elektrofahrzeuge „schützen“.
Elektroautos sind für die etablierten Hersteller derzeit noch kein so gutes Geschäft wie bisher Verbrenner. Das liegt insbesondere an den hohen Kosten der Batteriepakete für langstreckentaugliche Fahrzeuge. Unter der Meo, der den Konzern seit der Übernahme des Chefpostens im Jahr 2020 effizienter macht, erreichte Renault im letzten Jahr eine operative Marge von 5,6 Prozent, im Vorjahr waren es nur 2,8. Auch der Cashflow verbesserte sich deutlich.
Das Unternehmen sehe sich nach wie vor mit einem „relativ schwierigen Umfeld“ konfrontiert, mit Engpässen bei Halbleitern, höheren Kosten und Logistikproblemen, erklärte de Meo. Er ist jedoch der Meinung, dass Renault „das Potenzial hat, ein antizyklischer Akteur zu sein“, der im kommenden Jahr seine Gewinne steigern und die Preise erhöhen kann.
Renault wird dabei auch künftig gemeinsam in der Auto-Allianz mit Nissan und Mitsubishi die Herausforderungen der Branche angehen. Die Unternehmen haben im Februar mehr zu ihrer Neuausrichtung für die nächsten 15 Jahre bekannt gegeben. Die französisch-japanische Auto-Allianz plant einige gemeinsame E-Mobilitäts-Aktivitäten in Lateinamerika, Indien und Europa sowie eine neue, ausgeglichene Ordnung der gegenseitigen Beteiligungen.
