Plattform für 12 Meter langen Stadtbus stammt von EV Dynamics aus Hongkong
Die Firma Quantron aus Gersthofen bei Augsburg ist ein 2019 gegründetes Spinoff-Unternehmen des Nutzfahrzeugherstellers Haller. Nun bringt die Firma ihren ersten eigenen Elektro-Bus, den 12 Meter langen Stadtbus Cizaris.
Dazu kommen Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP-Akkus) vom chinesischen Hersteller CATL. Die Batteriekapazität liegt je nach Wunsch zwischen 242 und 424 kWh. Die Akkus werden auf dem Dach montiert und sorgen je nach gewählter Speicherkapazität für bis zu 370 Kilometer Reichweite. Aufgeladen werden sie mit 65 bis 150 kW Gleichstrom in zwei bis fünf Stunden.
Bildergalerie: Qantron Cizaris (Elektrobus)
Statt Außenspiegeln hat der Cizaris Kameras, und zwar nicht nur links und rechts, sondern auch am Bug. Die Bilder werden auf entsprechende Monitore im Cockpit übertragen. Auf Wunsch lässt sich auch ein Abbiegeassistent von Mobileye nachrüsten. Für Sicherheit sorgen außerdem Brandmelder mit Temperatur- oder Gassensoren an den Hochvoltteilen – auch wenn LFP-Batterien als sehr feuersicher gelten.
Der reinen Elektroversion Cizaris 12 EV soll 2023 eine Version mit Brennstoffzellen namens Cizaris 12 H folgen. Die Fahrzeugplattform kommt offenbar vom Elektrobus-Hersteller EV Dynamics aus Hongkong, mit dem Quantron unternehmerisch verbunden ist. Im Quantron-Werk in Gersthofen wird dem Bus lediglich das Design der neuen Marke Quantron gegeben. Außerdem werden dort kundenspezifische Anpassungen vorgenommen.
Technische Daten des Quantron Cizaris 12 EV
- Antrieb: Wassergekühlter PSM mit 145 kW nominal (245 kW maximal) und 1.055 Nm nominal (3.329 Nm maximal)
- Batterien: LFP-Akkus auf dem Dach; 242 bis 424 kWh wählbar
- Aufladen: 65 bis 150 kW DC
- Ladezeit: 2-5 h
- Reichweite: rund 220 bis 370 Kilometer (eSORT2-Zyklus)
- Maße: 12.180 mm Länge / 2.550 mm Breite /3.450 mm Höhe / 5.900 mm Radstand
- Sitzplätze: 31-36 beim Zweitürer, 25-34 beim Dreitürer
- Sitz- und Stehplätze: 89-93 beim Zweitürer, 91-95 beim Dreitürer
Quelle: Quantron
