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Porsche und Mobileye kooperieren bei Assistenzsystemen

Autonomes Fahren Porsche und Mobileye kooperieren bei Assistenzsystemen

Die Intel-Tochter Mobileye soll die Technologieplattform für künftige Porsche-Modelle liefern. So sollen die Fahrzeuge der Stuttgarter dem autonomen Fahren einen Schritt näher kommen.

porsche und mobileye kooperieren bei assistenzsystemen

Der Sportwagenbauer will im Rahmen der Partnerschaft auch eine sogenannte Navigate-on-Pilot-Funktion anbieten. (Bild: Porsche)

Bei der Produktion hochautomatisierter Fahrsysteme will Porsche mit dem Unternehmen Mobileye kooperieren. Für künftige Modelle ist geplant, unter anderem Assistenzsysteme anzubieten, die auf einer Technologieplattform von Mobileye basieren, wie Porsche am Dienstag in Stuttgart mitteilte.

Das Unternehmen, eine Tochter des Chipkonzerns Intel, stattet Fahrzeuge verschiedener Hersteller seit Jahren mit Assistenzsystemen aus und arbeitet auch an Technologie für selbstfahrende Autos.

Entlastung bei Alltagsaufgaben

Der Sportwagenbauer will im Rahmen der Kooperation auch eine sogenannte Navigate-on-Pilot-Funktion anbieten. Das Auto kann dann unter anderem vorgegebenen Routen folgen, selbst ein- und ausscheren und langsamere Fahrzeuge auf mehrspurigen Straßen automatisch überholen. Wenn die Gesetze und der Verkehr es zulassen, kann der Fahrer dann auch die Hände vom Lenkrad nehmen – muss aber weiterhin aufmerksam bleiben.

Die Mobileye-Systeme sollen demzufolge auch von anderen Marken des VW-Konzerns, zu dem Porsche mehrheitlich gehört, als Plattform-Lösung genutzt werden können. Der Sportwagenbauer will die Systeme aber von eigenen Fachleuten anpassen lassen.

„In den allermeisten Situationen wird man einen Porsche auch in Zukunft selbst fahren wollen – und natürlich jederzeit können“, sagte Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner. Technologie könne den Fahrer aber bei Alltagsaufgaben wie Staufahrten entlasten.

Kritik an VW-Tochter Cariad

Wegen Startschwierigkeiten und Verzögerungen hatte Volkswagen erst am Montag die Führung der IT-Tochter Cariad ausgetauscht. Cariad ist für die Entwicklung eigener Auto-Software zuständig.

Hinter den Kulissen hatten in der Vergangenheit Oberklasse-Anbieter wie Porsche und Audi die Strategie der VW-Tochter kritisiert, auf die Entwicklung einer für alle Konzernmarken passenden Einheits-Software zu setzen. Die Anbieter befürchten etwa, dass sich dadurch weitere Modellanläufe verzögern und beträchtliche Zusatzkosten auflaufen könnten.

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