Porsche Macan T (2022) Der Porsche Macan T ist die neuste Variante des SUV und sortiert sich zwischen der Basisvariante und dem Macan S ein. Foto: Porsche
Porsche Macan T (2022) Auch die Einstiegsleisten weisen auf die neue Variante hin. Foto: Porsche
Porsche Macan T (2022) Die Außenspiegel sowie Kühlergrilleinfassung, Seitenleisten und Dachspoiler in Achatgraumetallic heben sich von der Lackierung ab. Foto: Porsche
Porsche Macan T (2022) Das Heck des Macan T unterscheidet sich nur unwesentlich vom Heck des regulären Macan. Foto: Porsche
Ab April 2022 ergänzt der Porsche Macan T die Modellreihe und stellt sich zwischen Macan und Macan S auf. Wie im Basismodell kommt ein Vierzylindermotor zum Einsatz, dafür ist das Fahrwerk spitzer ausgelegt. Das ist der Preis!
Der Porsche Macan T ergänzt ab April 2022 zu einem Preis von 69.462 Euro (Stand: Februar 2022) die bisherigen Modelle Macan, Macan S und Macan GTS. Das indonesische Wort “Macan” bedeutet übersetzt Tiger, das “T” in der Modellbezeichnung steht für Touring und puristische Sportlichkeit. Das Exterieur des Macan unterscheidet sich nur unwesentlich vom bisherigen Modell. Auffällig ist die Achatgraumetallic-Lackierung, die Außenspiegel, Kühlergrilleinfassung, Seitenleisten und Dachspoiler von der Basisfarbe abhebt. Unterhalb des Porsche-Logos am Heck ist der Schriftzug “Macan T” zu erkennen. Die vier Auspuffendrohre sind schwarz lackiert. Das SUV erhält die 20-Zoll-Räder des Macan S in dunklem Titan . Das Interieur des Porsche Macan T (2022) ist geprägt von der bereits mit dem Facelift eingeführten, neuen Mittelkonsole mit 10,9 Zoll großem Touch-Display. Die Chrono-Stoppuhr auf dem Armaturenbrett sorgt für einen dynamischen Look, Sportlenkrad und schwarze Ledersportsitze für das sportliche Gefühl. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Ganz im Sinne der puristischen Sportlichkeit findet sich unter der Haube des Porsche Macan T (2022) nicht der 2,9-Liter-V6 des Macan S wieder, sondern der rund 59 Kilogramm leichtere Zweiliter-Turbo-Reihenvierzylinder samt Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Mit einer Leistung von 265 PS (195 kW) und einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern beschleunigt der allradgetriebene Macan in 6,2 Sekunden von null auf 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h. Damit ist er 0,2 Sekunden schneller als das Basismodell mit dem gleichen Motor, der den 100-km/h-Sprint in 6,4 Sekunden bewältigt, jedoch langsamer als der Macan S, der 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h braucht. Das standardmäßige Stahlfahrwerk mit dem aktiven Dämpfersystem “PASM” ist um 15 Millimeter tiefergelegt. Optional ist – erstmalig für einen vierzylindrigen Macan – auch die adaptive Luftfederung mit “PASM” und weiteren zehn Millimetern Tieferlegung verfügbar. Steifere Stabis an der Vorderachse und ein hecklastig ausgelegtes Allradantrieb sollen den Porsche Macan T (2022) noch agiler machen. Die Auslieferung startet im April 2022. Mehr zum Thema: Der Porsche Macan T im Fahrbericht
