Porsche hat auf seiner Jahrespressekonferenz neben der Präsentation glänzender Absatzzahlen einen Ausblick auf zukünftige Elektro-Modelle gegeben. Darunter ist ein bisher unbekanntes SUV.
- Zeitplan elektrische Porsche-Modelle
- Grosses Elektro-SUV oberhalb des Cayenne
- Elektrischer 911 kommt wohl zuletzt
Bis 2030 will Porsche mindestens 80 Prozent rein elektrische Modelle verkaufen. Dazu hat man sich auf der Jahrespressekonferenz erneut bekannt und auch gleich den Weg aufgezeigt, wie das klappen soll. Unter anderem ist ein neues, grosses SUV angedacht. Zunächst ist aber die Elektrifizierung der Bestseller dran. Dazu gehören Macan und Cayenne.
Zeitplan elektrische Porsche-Modelle
- 2024: Macan Elektro
- 2025: 718 Boxster/Cayman Elektro
- Nach 2025: Cayenne Elektro
- Nach 2025: Grosses Elektro-SUV
- Nach 2030: 911 Elektro
Ab 2025 kommt dann der vollelektrische Cayenne, bei dem Porsche von einer vierten Generation spricht. Um die aktuelle dritte bis dahin frisch zu halten, bekommt sie noch 2023 ein umfassendes Facelift mit drei weiter entwickelten Plug-in-Hybrid-Antrieben und einem neuen Fahrwerk.
Grosses Elektro-SUV oberhalb des Cayenne
Darüber hinaus hat Porsche zu einem späteren Zeitpunkt die Einführung eines neuen Elektro-SUVs angekündigt. Es wird wahrscheinlich das erste Modell auf Basis der von Porsche entwickelten SSP-Plattform sein. Das SUV soll sportlich oberhalb des Cayenne positioniert sein und ein völlig neues Innenraumerlebnis bieten. Es ist vor allem für China und die USA gedacht und dürfte grösser ausfallen als der Cayenne. Man kann sich die Paarung wohl vorstellen die BMW X5 und XM.
Elektrischer 911 kommt wohl zuletzt
Dass zuerst die SUVs vollelektrisch werden, macht Sinn. Sie sind die Bestseller bei Porsche, allem voran der Cayenne mit weltweit 95'604 Verkäufen im Jahr 2022. Der 911 kam im selben Zeitraum auf 40'410 Verkäufe. Insgesamt konnte Porsche letztes Jahr 309'884 Fahrzeuge absetzen, ein Plus von 2,6 % gegenüber dem Vorjahr. Zudem konnte man einen Rekordumsatz von 37,6 Milliarden Euro verbuchen, bei einem Gewinn von 6,8 Milliarden.
Neben der Elektrostrategie will man weiterhin auch auf E-Fuels setzen. Deren mögliche Verwendung wird trotz geplantem «Verbrenner-Aus» ab 2035 von der EU gerade wieder diskutiert, nachdem man ihnen zunächst eine Absage erteilt hatte. Porsche hat 2022 in Chile eine eigene Produktionsanlage für E-Fuels eröffnet.
Text: Moritz Doka
Bild: Porsche