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Polestar 2 Arctic Circle: Elektro-Konzept für Eisrennen

Als Basis dient der Polestar 2 Long Range mit Dual Motor und Performance Package

Der Polestar 2 ist eines der leistungsstärksten Elektroautos seiner Klasse, insbesondere in der Ausführung mit zwei Motoren und dem optionalen Performance Pack.

Auf der Grundlage dieses Spitzenmodells sind die Polestar-Ingenieure noch einen Schritt weiter gegangen und eine einmalige Variante entwickelt, die von Winter-Rallye-Fahrzeugen inspiriert ist.

Dieses Konzept mit dem treffenden Namen Polestar 2 Arctic Circle zeigt das Leistungspotenzial des EV unter extremen Bedingungen. Dieses einzigartige Modell wurde vom Polestar-Chassis-Chefingenieur und preisgekrönten Rallyefahrer Joakim Rydholm entwickelt und ist auf maximalen Fahrspaß und Agilität auf Schnee und Eis ausgelegt.

Bildergalerie: Polestar 2 Arctic Circle Concept

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Das Basisfahrzeug – ein Polestar 2 Long Range Dual Motor mit Performance Paket – verfügt über mehrere spezifische Optimierungen. Eine angehobene Fahrhöhe (plus 30 mm), eine gesteigerte Leistung und ein höheres Drehmoment (350 kW und 680 Nm) sowie speziell angefertigte 19-Zoll-Spike-Winterreifen (245/35 R19), die mit 4 mm Metallspikes (490 pro Reifen) ausgestattet sind, geben dem Polestar 2 Arctic Circle die mechanischen Voraussetzungen, um auf Schnee und Eis schnell und wendig zu sein.

In Kombination mit 30 Prozent weicheren Federn sind die dreifach verstellbaren Performance Dämpfer von Öhlins, die speziell für dieses Fahrzeug in Zusammenarbeit mit Öhlins entwickelt und abgestimmt wurden, vorne und hinten auf neun Klicks eingestellt und verfügen über zusätzliche Adaptionen.

Die serienmäßigen 4-Kolben-Brembo-Bremsen vorne bleiben erhalten. Vordere und hintere Streben wurden eingebaut, um die Torsionssteifigkeit und das Ansprechverhalten der Lenkung zu erhöhen. Via Wippschalter am Lenkrad wurde ein neuer Prototyp des Startsteuerungssystems integriert. Im Heck des Fahrzeugs sind eine Schneeschaufel aus Kohlefaser und ein Bergungsgurt montiert.

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Auch optisch hat man sich von der Rallye inspirieren lassen: Das Fahrzeug hat 19-Zoll-Rallye-Räder von OZ Racing, vier Stedi Quad Pro LED-Frontscheinwerfer und eine einzigartige Außenlackierung in mattem Grau und Weiß sowie maßgefertigte gepolsterte Recaro-Schalensitze in der Farbe Charcoal mit schwedisch goldenen Akzenten. Die vordere Stoßstange ist mit einer Unterfahrschutzplatte aus Kohlefasern versehen, die den Unterboden zusätzlich schützt.

Joakim Rydholm: “Mein Ziel war es, dass dieses Auto Spaß am Fahren verkörpert und wir es in Bezug auf Leistung und Handling in einer winterlichen Umgebung wie einem zugefrorenen See richtig ausreizen. Die Ausgewogenheit und Berechenbarkeit, die wir mit der angehobenen Fahrzeughöhe und den Spezialreifen erreicht haben, machen sich ganz besonders bemerkbar, wenn man mit absoluter Kontrolle, komplett seitwärts, in eine Kurve fährt und es selbst mir ein Lächeln ins Gesicht zaubert.”

Einziger Wermutstropfen: Der Polestar 2 Arctic Circle ist ein Showcar-Unikat und wird nicht in Produktion gehen.

Quelle: Polestar

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