100 kW starker Antrieb und Reichweiten bis zu 276 km, die Preise beginnen bei 28.990 Euro
Die seit 2018 angebotene, dritte Generation des Citroen Berlingo gibt es auch mit Elektroantrieb; diesen Wagen werden wir demnächst testen. Das Opel-Äquivalent Combo ist ebenfalls bereits bestellbar, als Nutzfahrzeug genauso wie in der Freizeitvariante. Bei Peugeot gibt es beriets den Peugeot e-Rifter, also die Freizeitvariante.
Den e-Partner gibt es in zwei Längen, nämlich L1 alias Standard (4,40 Meter) und L2 alias Lang (4,75 Meter). Den Unterschied sieht man auf diesen zwei Bildern:
Antrieb und Batterie sind von Opel Corsa-e, Peugeot e-208 und vielen anderen Elektroautos des Stellantis-Konzerns bekannt. Alle e-Partner haben einen 100-kW-Elektromotor mit 260 Nm Drehmoment. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 50 kWh Speicherkapazität ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 278 Kilometern.
Die Langversion verfügt über ein Ladevolumen von bis zu 4,4 Kubikmeter und eine Anhängelast von 750 Kilogramm. Die Nutzlast beträgt bis zu 800 Kilogramm.
Der Partner ist der kleinste Transporter von Peugeot. Er ist baugleich mit der Freizeitvariante Peugeot Rifter, dem Citroen Berlingo und dem Opel Combo. Größer sind der Peugeot Expert (baugleich mit der Freizeitvariante Peugeot Traveller sowie Citroen Spacetourer, Citroen Jumpy, Opel Zafira und Toyota ProAce) und der Boxer (baugleich mit Citroen Jumper, Fiat Ducato und Opel Movano). Sowohl Expert als auch Boxer gibt es ebenfalls mit Elektroantrieb – als e-Expert und als e-Boxer.
Bildergalerie: Peugeot e-Partner (2021)