Peugeot e-Boxer (2021) Der Peugeot e-Boxer ist in mehreren Größen, Ausstattungslinien und Reichweiten erhältlich. Foto: Peugeot
Peugeot e-Boxer (2021) Die Ladeklappe des e-Boxer befindet sich vorne links an der Fahrerseite. Foto: Peugeot
Peugeot e-Boxer (2021) An einer Schnelladesäule ist die Batterie des e-Boxer innerhalb von einer Stunde auf 80 Prozent aufgeladen. Foto: Peugeot
Der Peugeot e-Boxer (2021) ist erstmals als Elektroauto und in der Ausstattungsvariante Premium (L3 H2) ab einem Preis von 64.990 Euro netto (Stand: Dezember 2021) erhältlich. Es ist der dritte elektrische Transporter der Marke nach dem Peugeot Partner und dem Peugeot Expert. Die gute Nachricht: Die Elektrifizierung hat keinerlei Auswirkungen auf das Ladevolumen. So ist der e-Boxer, genau wie der klassische Verbrenner, als Kastenwagen sowie mit Einzel- oder Doppelkabine und in verschiedenen Größen erhältlich. Zur Auswahl stehen vier Längen (4,96; 5,41; 6 und 6,36 Meter), drei Radstände (3; 3,45 und 4,04 Meter) sowie drei Höhen (2,25; 2,52 und 2,76 Meter). Das Ladevolumen liegt abhängig von der Konfiguration bei acht bis 17 Kubikmeter. Die maximale Zuladung beträgt bis zu 1890 Kilogramm. Auch die Batteriegröße ist von der gewählten Konfiguration abhängig: So steht der grundsätzlich 136 PS (90 kW) starke Peugeot e-Boxer (2021) in der Länge “L1” sowie “L2” mit einer Batteriekapazität von 37 kWh zur Verfügung, in der Länge “L3” und “L4” mit 70 kWh. Mit der 37-kWh-Batterie hat der Transporter eine Reichweite von bis zu 116 Kilometern (WLTP), mit der 70-kWh-Batterie fährt er bis zu 247 Kilometer weit. Die Ladeklappe des Peugeot e-Boxer (2021) ist vorne an der Fahrerseite angebracht. An einer 100 kW Schnellladesäule benötigt das Nutzfahrzeug rund eine Stunde, um von null zu 80 Prozent aufzuladen. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Mit dem Peugeot e-Boxer (2021) hält zwar eine neue Antriebsvariante Einzug in die Baureihe, der Innenraum bleibt jedoch unverändert. In das Cockpit ist ein Navigationssystem mit neun Zoll großem Display integriert. Assistenzsysteme wie Bergabfahrhilfe, Totwinkel-Assistent und Rückfahrkamera inklusive Einparkhilfe sind optional erhältlich und erleichtern die Handhabung des Nutzfahrzeugs. Der Grundpreis des e-Boxer ist noch nicht bekannt. Für die Ausstattungslinie Premium ist ein Preis ab 64.990 (Stand: Dezember 2021) Euro netto angegeben. Im Verhältnis dazu liegt der VW e-Crafter bei einem Preis ab 53.900 Euro netto, der Mercedes e-Sprinter beginnt bei 54.090 Euro netto.
